MINI не планує повертатися до прямокутного інфотейнмент-екрана. Британський бренд, який входить до складу BMW Group, вважає свій характерний круглий дисплей надто важливим для власної ідентичності, щоб від нього відмовлятися, навіть попри певні незручності у використанні.
Про це в інтерв’ю австралійському виданню Drive заявив Александер Брокгоф, генеральний менеджер MINI Australia. «Кругла панель унікальна для Mini, і ми хочемо зберегти її як частину історії», — сказав він. Ця історія починається з першого Mini 1959 року, на якому по центру розміщувався круглий спідометр. Сучасна версія значно складніша: у новітніх моделях традиційні прилади замінено 9,4-дюймовим OLED-сенсорним екраном, який відповідає за навігацію, медіа, налаштування автомобіля та клімат-контроль. Цей дисплей бренд представив кілька років тому і з того часу поступово встановлює на всій лінійці.
Кругла форма справді вирізняє салони MINI на тлі галузі, де переважають прямокутні екрани. Водночас вона створює практичні складнощі. Найбільша з них — дзеркалювання смартфонів. Apple CarPlay і Android Auto спочатку розраховані на прямокутні дисплеї, тому на круглому екрані MINI вони відображаються у меншому прямокутному вікні. Частина площі залишається невикористаною, а простору для карт і іншої інформації стає менше. Рідна навігаційна система MINI такої проблеми не має, адже може використовувати весь круглий екран. Брокгоф вважає, що клієнти, які протестують систему, переконаються в її зручності, однак це не вирішує питання для водіїв, які користуються Google Maps, Waze чи Apple Maps.
Google працює над оновленням Android Auto, яке має краще пристосовуватися до нестандартних форм і розмірів екранів. Для MINI це може стати хорошою новиною, адже оновлений інтерфейс мав би дозволити навігації та іншим елементам використовувати більше доступної площі. Проте поки невідомо, наскільки добре оновлення працюватиме на круглому дисплеї MINI і коли виробник забезпечить його підтримку для своїх моделей.
Окремо варто відзначити, що кругле табло — один із небагатьох сучасних інфотейнмент-екранів, який не схожий на продукт того самого постачальника, що й у інших автовиробників. Водночас відмінність сама по собі не означає переваги. Круглий екран добре працює з рідним програмним забезпеченням MINI, але примусове розміщення звичайних застосунків у нестандартній формі створює компроміси, яких уникнув би традиційний прямокутний дисплей. Так само і з сенсорним керуванням: великий екран може вмістити багато функцій без зайвих кнопок на панелі, але не кожну функцію варто ховати в меню. Деякі автовиробники після років заміни фізичних елементів сенсорними поверхнями повертають окремі механічні органи керування.
Втім, MINI може вирішити частину претензій без відмови від круглого дизайну. Краще програмне забезпечення, інтуїтивніший інтерфейс і додаткові фізичні кнопки для найчастіших функцій значно полегшили б користування системою. Поки що слова Брокгофа свідчать, що кругле табло залишиться, хоча бренд готовий удосконалювати технологію. Це, імовірно, правильний підхід: MINI не потрібно жертвувати однією з найвпізнаваніших рис інтер’єру, щоб покращити зручність.