Российские власти разрешили производителям бензина и дизеля до конца 2026 года учитывать поставки топлива тепловым и электростанциям при выполнении минимального норматива обязательных продаж на бирже. Соответствующее постановление уже подписано, сообщило РИА «Новости» со ссылкой на правительство. В норматив разрешено включать объемы топлива, проданные электростанциям как по адресным биржевым сделкам, так и по внебиржевым договорам. Сам документ на момент публикации официально опубликован не был.
Это уже второе смягчение правил обязательных биржевых продаж топлива за последние месяцы. Постановлением от 10 августа № 1003 до конца 2026 года был сохранен сниженный до 10% норматив продаж бензина на бирже. Тогда же нефтяным компаниям разрешили учитывать при его выполнении адресные биржевые и внебиржевые поставки сельхозпроизводителям, организациям северного завоза, строительным компаниям и РЖД. Новое решение расширяет перечень получателей, чьи поставки засчитываются в норматив, добавляя к ним тепловые и электростанции.
Послабления вводятся на фоне серьезных проблем с поставками топлива на бирже. С мая по сентябрь российские нефтяные компании исполнили только 41% контрактов на поставку бензина на Петербургской бирже. Около 20% контрактов были сорваны или отменены, еще 39% оставались незакрытыми. Основной объем неисполненных обязательств приходился на «Лукойл» и «Роснефть». Источник, знакомый с ситуацией, связывал задержки в том числе с атаками украинских беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы этих компаний.
По данным «Коммерсанта», нефтяники в первую очередь обеспечивали госконтракты, оборонные и промышленные предприятия, аграриев и муниципальный сектор. Обычные автозаправочные станции при этом находились ближе к концу очереди поставок. К концу июля Украина вывела из строя около трети мощностей российских НПЗ, а в августе в России началась вторая волна топливного кризиса. Власти признали топливный кризис в Ленинградской области, предложив продавать бензин по расписанию. На АЗС в Петербурге выстроились «ядерные» очереди.
Атакованные и ремонтируемые российские НПЗ мощностью более 45 млн тонн в год пока не вернулись к продаже топлива на бирже. Дефицит топлива пришел в Россию надолго и грозит вырасти еще больше. В этих условиях правительство пытается стимулировать нефтяные компании к более активным поставкам на внутренний рынок, расширяя перечень направлений, которые засчитываются при выполнении обязательного норматива биржевых продаж. Однако, судя по статистике неисполненных контрактов, проблема носит системный характер и связана не только с формальными требованиями, но и с физической нехваткой мощностей после ударов по НПЗ.