Генеральний директор сервісу райдшерингу Lyft Девід Рішер, який очолює компанію з понад мільйоном водіїв-партнерів, приблизно раз на шість тижнів сам сідає за кермо, щоб виконувати замовлення пасажирів. Про це він розповів у коментарі для Fortune. За словами Рішера, така практика дає йому змогу побачити зсередини, наскільки важливою є кожна поїздка для клієнтів.
«Найдивовижніше те, що ми є справді важливою частиною життя багатьох людей. Іноді це легко не помітити», — зазначив він. Одного разу Рішер підвозив пасажира о 9:30 ранку в «не дуже гарному районі Сан-Франциско» і запитав, чому той користується Lyft. Відповідь вразила керівника: чоловік сказав, що якщо він прибуде на роботу о 10:01, його звільнять, тож мусить бути на місці рівно о 10-й. Громадський транспорт, хоч і дешевший, на його думку, недостатньо надійний.
Рішер очолив Lyft у 2023 році, змінивши співзасновників Логана Гріна та Джона Зіммера. На той момент компанія поступалася Uber і намагалася вийти на прибутковість. За три роки його керівництва акції Lyft зросли приблизно на 50%. Цього року компанія запустила функцію Lyft Teen, яка дозволяє підліткам віком від 13 до 17 років замовляти поїздки самостійно, скасувавши попередню вимогу обов’язкового супроводу дорослих. Схожу послугу для молодшої аудиторії Uber представив ще у 2023 році, а влітку Waymo, що належить Alphabet, також запровадила підліткові акаунти в деяких регіонах.
За словами Рішера, водіння допомагає йому визначати напрямки для вдосконалення продукту. Так, під час поїздки з жінкою з Саусаліто, Каліфорнія, він почув, що якщо ціна стане занадто високою, вона краще сама керуватиме автомобілем і шукатиме паркування. Це підтвердило, що клієнти різко негативно ставляться до підвищення цін у години пік. Згодом компанія запровадила функцію фіксації ціни в застосунку. «Я воджу, щоб вчитися, а не щоб заробляти. Але я справді хочу зрозуміти, яким є досвід водія і яким є досвід пасажира», — наголосив він.
Історія Рішера — це своєрідне повернення до витоків. Свою першу роботу він отримав ще підлітком, розвозячи газету Washington Post. У старших класах і коледжі працював офіціантом та в сфері харчування. Він їздив на вживаному Honda Accord, який його мати, що виховувала сина переважно сама, купила у свого колишнього партнера. Рішер переконаний: якби Lyft існував у ті часи, його мати обрала б сервіс, аби уникнути витрат на додатковий автомобіль. «Це було б чудово для неї і, відверто кажучи, чудово для мене», — сказав він.
Після здобуття ступеня MBA у Гарвардській школі бізнесу в 1991 році Рішер працював у Microsoft на ранньому етапі її розвитку, а з 1997 по 2002 рік обіймав посаду старшого віцепрезидента Amazon з роздрібної торгівлі в США під керівництвом Джеффа Безоса. Його кар’єра зробила повне коло, коли Безос, власник Washington Post, став його безпосереднім керівником. Рішер каже, що бізнес-поради Безоса досі впливають на його рішення в Lyft: «Ставте на те, що ніколи не змінюється, і створюйте продукти для того, що ніколи не змінюється».