De Chinese fabrikant XCMG heeft een nieuwe terminaltrekker onthuld die volledig elektrisch en volledig autonoom is. Het conceptmodel SDA411 heeft geen cabine en is ontworpen voor onbemand transport op overslagterreinen en distributiecentra. Volgens het bedrijf past de wagen bij de toekomst van de zogeheten drayage-operaties, het korte ritten tussen terminals, havens en opslagplaatsen.
Het voertuig is uitgerust met een L4-autonomie-technologiestapel die speciaal is gebouwd voor onbemande logistiek. Een L4-systeem betekent dat de wagen in een afgebakend gebied zelfstandig kan rijden zonder dat een bestuurder hoeft in te grijpen. Doordat de cabine ontbreekt, is er geen plaats voor een chauffeur en kan het ontwerp volledig op de taak van de trekker worden afgestemd.
De presentatie van de SDA411 is vastgelegd in een video die XCMG via het internet deelt. Het bedrijf positioneert het model als concept, wat betekent dat het voorlopig nog niet in serieproductie is. Over de exacte specificaties zoals accucapaciteit, bereik, laadtijd en vermogen maakte de fabrikant in de bronnen geen concrete cijfers bekend.
Voor transportbedrijven die werken met dagelijkse heen-en-weerritten tussen terminals kan een elektrische, onbemande trekker op termijn de kosten per rit verlagen, al hangt dat af van de definitieve prijs, het onderhoud en de inzetbaarheid. Zolang er geen commerciële gegevens beschikbaar zijn, blijft de praktische waarde van het model een vraag die pas later kan worden beantwoord.