Національний банк України оцінює, що блокада портів може коштувати країні близько 5,2 млрд доларів виторгу протягом другої половини поточного року. Основна частина цих втрат припадає на аграрний експорт, який, за оцінкою регулятора, може недоотримати приблизно 4,6 млрд доларів. Ще близько 0,6 млрд доларів можуть втратити гірничодобувна та металургійна галузі через зупинку експорту залізної руди.
Причиною таких втрат, за розрахунками НБУ, є відсутність морського транспорту, який дає змогу відвантажувати продукцію за кордон. Йдеться про період з липня по грудень поточного року. Оцінки стосуються саме очікуваних втрат, а не вже зафіксованих збитків, тож остаточні цифри залежатимуть від того, як складатиметься ситуація з портовою інфраструктурою та логістикою в наступні місяці.
Про оцінку НБУ повідомили видання НВ та Укрінформ. У матеріалах не уточнюється тривалість блокади, не наводиться й деталей про те, які саме маршрути та обсяги вантажів найбільше постраждають. Проте сама цифра показує, наскільки важливим для економіки залишається морський експорт: через порти традиційно вивозяться значні обсяги зерна, олійних культур і промислової продукції.
Для аграрного сектора втрати експорту означають ризик зниження валютних надходжень і тиск на закупівельні ціни в регіонах, де вирощується та зберігається продукція. Для металургії та гірничодобувної галузі зупинка відвантажень руди загрожує простоями виробництва та зменшенням доходів підприємств, які працюють на експорт. Обидва напрямки формують значну частку валютних надходжень країни, тож їхнє скорочення може відчутно вплинути на платіжний баланс у другій половині року.
Загальна сума в 5,2 млрд доларів складається з двох основних складових, і саме аграрний експорт дає найбільший внесок у цей показник. Оцінка подана як розрахунок очікуваного виторгу, який не буде отримано за умови відсутності морських перевезень, а не як фіксація вже завданих збитків. Це означає, що реальні втрати залежатимуть від того, наскільки швидко відновиться портова логістика та чи вдасться частково перенаправити вантажі іншими маршрутами.
Оцінка НБУ є важливим орієнтиром для бізнесу та для економічної політики держави, оскільки дає уявлення про масштаб можливих втрат у конкретних секторах. Водночас у поданих матеріалах немає коментарів окремих експортерів, представників портів чи уряду щодо цих цифр, тому подальший розвиток ситуації та реакції учасників ринку залишаються предметом подальшого спостереження.