На онлайн-аукціон Bring a Trailer виставлено Jaguar XJ6 1970 року випуску без резервної ціни, тобто автомобіль піде з молотка за найвищою ставкою, яку зробить покупець. Це європейська версія седана, яку спершу придбав власник у Німеччині. У 1980-х роках машину привезли до США, а останні роки вона була зареєстрована в Колорадо-Спрінгс аж до купівлі теперішнім продавцем у 2026 році.
Автомобіль пофарбовано у сріблястий колір із синіми смугами по характерній лінії кузова. Продавець зазначає, що машину перефарбували в заводський відтінок срібла багато років тому. Європейське світлотехнічне обладнання збережено, а обтічні бампери захищені накладками. Колеса діаметром 15 дюймів пофарбовані в колір кузова та мають хромовані ковпаки й кільця. Для продажу встановили шини Omni Classic 787.
Під капотом працює 4,2-літровий рядний шестициліндровий двигун із двома карбюраторами SU, з’єднаний із чотириступінчастою механічною коробкою передач з овердрайвом. Перемикач овердрайву вбудовано в ручку КПП. Салон оздоблено світло-коричневою шкірою, яка тягнеться до центральної консолі та дверних панелей, а панель приладів і накладки дверей мають шпон карельської берези. Серед обладнання — восьмидоріжковий програвач Blaupunkt з електричною антеною, прилади Smiths зі спідометром до 220 км/год і тахометром із червоною зоною від 5000 об/хв, а також механічні склопідйомники. Кондиціонера в машині немає. Продавець також відзначає провисання ділянки оббивки даху, яке видно в галереї фотографій.
Перед продажем власник оновив паливну систему: замінив правий паливний бак і перебрав паливний насос SU. Гідравліку зчеплення замінили у 2026 році, а гальмівні диски на всіх чотирьох колесах обслужили того ж року. Задні шарнірні підшипники також замінили за нинішнього власника. Продавець зазначає, що з місця під час розгону з задньої частини машини чути періодичний шум. Окремо згадано витоки мастила, корозію на кінцевиках вихлопу та місцями пухирі на лакофарбовому покритті.
Пробіг становить 26 тисяч кілометрів, приблизно 16 тисяч миль, і близько 400 кілометрів додано під поточним власником. До лота входять заводська документація, сервісна література, записи про обслуговування, запасні частини та чистий колорадський титул на ім’я продавця.
XJ6 представили у 1968 році. Це була остання модель Jaguar, розроблена під керівництвом засновника компанії сера Вільяма Лайонса. У 1970 році вона стала флагманом марки й замінила модель 420G. Цей екземпляр належить до першої серії XJ6, що підкреслює його місце в історії бренду.