На онлайн-аукціоні Bring a Trailer виставлено мотоцикл Victory V92C 1999 року випуску з пробігом лише 562 милі. Продавець придбав машину у серпні 2026 року, до того ж вона з моменту покупки перебувала в одній родині. Лот пропонується без резервної ціни, а титул штату Айова описує мотоцикл як Polaris Victory 1999 року.
V92C став першою моделлю американської марки Victory, заснованої компанією Polaris у 1998 році. Цей мотоцикл оснащений 92-кубовим V-подібним двигуном з кутом розвалу циліндрів 50 градусів, одним верхнім розподільним валом, повітряно-масляним охолодженням, електронним уприскуванням палива та електричним стартером. Потужність передається на заднє колесо через п'ятиступінчасту коробку передач і ремінний привід. Випускна система складається з двох труб з двома глушниками, причому встановлені неоригінальні насадки turn-out.
Кузовні панелі пофарбовані в синьо-чорний колір із золотими та бордовими пінстрайпами. Серед особливостей — прозоре вітрове скло, двомісне сидіння, підніжки для водія, складні підніжки для пасажира, чорні сідлобоки, дзеркала, додаткові фари та бічна підставка. Продавець зазначає два сколи фарби на лівій частині заднього крила. Мотоцикл стоїть на п'ятиспицевих литих колісних дисках діаметром 16 дюймів, взутих у старі шини Dunlop.
Шасі включає 45-міліметрову телескопічну вилку спереду та моноамортизатор, прикріплений до маятника. Гальмівна система представлена переднім і заднім дисковим гальмом із плаваючими роторами, чотирипоршневим супортом спереду та двопоршневим ззаду. Кермо з хромованим покриттям кріпиться через чотириболтовий винос, на верхній частині якого є еліптична табличка з написом Victory script, що позначає мотоцикл як V92C #0529. Приладова панель складається зі спідометра з позначкою 120 миль/год і вбудованого тахометра з червоною зоною на 5500 об/хв. Цифровий одометр показує 562 милі.
З серпня 2026 року було виконано заміну акумулятора та реле стартера, а також заміну мастила. Це єдине відоме втручання в технічний стан мотоцикла за останній час. Незважаючи на те, що V92C не належить до найвідоміших круїзерів, він цінується колекціонерами як перша серійна модель Victory, що поклала початок конкуренції з Harley-Davidson та Indian. Екземпляри з таким малим пробігом трапляються рідко, що робить цей лот привабливим для поціновувачів американської мотоциклетної історії.
Аукціон триває на платформі Bring a Trailer, де подібні лоти часто привертають увагу колекціонерів з усього світу. Відсутність резервної ціни означає, що мотоцикл буде продано за найвищою ставкою, якою б вона не була. Для покупців це шанс придбати майже новий Victory V92C 1999 року з документованою історією володіння та мінімальним пробігом.