Een 2011 Audi R8 V10 Spyder met handgeschakelde zesbak en een kilometerstand van circa 28.000 mijl staat te koop via een online veiling. De auto wordt aangeboden met een 5,2-liter FSI V10 die via quattro alle vier de wielen aandrijft. Voor wie overweegt een gebruikte supersportwagen te kopen, zijn de onderhoudsgeschiedenis, de eigendomsstatus en de staat van de techniek bepalend voor de uiteindelijke kosten.
Volgens de verkoper is de auto in oktober 2025 uit North Carolina gekocht en sindsdien zo'n 1.400 mijl gereden. Onder de huidige eigenaar zijn de motorcontrolemodule en de compressor en droger van de airconditioning vervangen. Daarnaast meldt de verkoper dat de olie- en waterpomp in juli 2017 zijn vervangen en dat de motorcontrolemodule in december 2025 is vernieuwd. Het Carfax-rapport vermeldt geen ongevallen of andere gemelde schade. Er rust wel een pandrecht op de auto: de leningverstrekker van de verkoper moet eerst worden afbetaald voordat de tenaamstelling kan plaatsen.
De auto heeft een Phantom Black Pearl-lak met een rode softtop en een interieur in zwart leer met carbon Sigma-afwerking en rode stiksels. Er zijn 20-inch wielen van een latere generatie met Michelin Pilot Sport 4S-banden, 245/30 voor en 305/30 achter. Verder zitten er Audi Magnetic Ride-dempers, een Bang & Olufsen-geluidsinstallatie, verwarmde elektrisch verstelbare stoelen en een Alpine-touchscreen met Bluetooth en Apple CarPlay aan boord. Bij de auto horen de originele handleiding, twee sleutels, de verwijderde fabrieksvelgen en een Florida-kenteken.
Bij de bespreking van de staat van de auto vermeldt de verkoper enkele steenslagschades op de carrosserie. Een vorige eigenaar heeft in het voorste kunststof paneel een opening laten maken om het remvloeistofreservoir makkelijker te bereiken. Het dashboard toont een brandend TPMS-waarschuwingslampje, dat bij de koop nader moet worden onderzocht. De kilometerteller staat op 28.000 mijl, waarvan ongeveer 1.400 onder de huidige eigenaar zijn gereden.
De 5,2-liter FSI V10 heeft een droge carter-smering en was in fabrieksstaat goed voor 525 pk en 391 lb-ft koppel. Het vermogen gaat via een zesversnellingsbak met handbediening en quattro-vierwielaandrijving naar de wielen. Voor kopers die een R8 overwegen, is het belangrijk te weten dat onderhoud aan deze motor en de elektronica kostbaar kan zijn. Een onafhankelijke keuring en een controle van het onderhoudsboekje zijn daarom verstandig voordat tot aankoop wordt besloten.
Ter vergelijking wijst een ander artikel op de markt voor geïnspireerde nieuwe modellen: een Brits bedrijf brengt een herboren Audi Quattro uit met een V8 die tot 10.000 toeren draait, gebaseerd op het onderstel van de RS4. Die auto is bedoeld als restomod met een prijskaartje van meer dan 350.000 pond, en richt zich dus op een heel andere koper. Voor de gebruikte R8 blijft de belangrijkste vraag wat de totale eigendomskosten zijn en hoeveel restwaarde de auto houdt.