Дилер пропонує на продаж ювілейну версію мотоцикла Yamaha YZF-R6 2006 року, яка досі перебуває в заводському ящику. Машину поставили новою дилеру, що її продає, але її ніколи не готували до продажу і не запускали. Разом з мотоциклом пропонується сертифікат походження виробника, а право власності на титул наразі не оформлено, оскільки байк ніколи не переходив до приватного власника.
Модель випущена на честь 50-річчя компанії Yamaha. Двигун — рідинного охолодження, чотирициліндровий рядний, DOHC, робочим об’ємом 599 куб. см, з чотирма клапанами на циліндр. Паливна система електронна з уприскуванням і чотирма дросельними заслінками по 40 мм. Коробка передач шестиступенева, привід — ланцюговий. Вихлопна система має конфігурацію «чотири в два в один» із загнутим догори глушником.
Рама виготовлена з литого алюмінію за технологією Deltabox, двигун є несучим елементом конструкції. Передня вилка телескопічна, діаметром 43 мм, регульована. Задній амортизатор моноамортизаторного типу з окремим резервуаром, встановлений на алюмінієвому маятнику, також регульований. Гальма спереду — два диски діаметром 298 мм з чотирипоршневими супортами, ззаду — один диск діаметром 220 мм з однопоршневим супортом.
Колеса п’ятипроменеві, литі, 17-дюймові, чорні, з жовтими смугами, обуті в шини Dunlop. Кузов повністю обтічний, забарвлений у жовтий, білий і чорний кольори в ліверї «Speed Block». Керма — алюмінієві, встановлені під верхньою траверсою. На панелі приладів аналоговий тахометр із червоною зоною з 15 500 об/хв і індикатор перемикання передач, а також багатофункціональний екран із цифровим спідометром.
Продавець зазначає, що стан двигуна не перевірявся, адже мотоцикл жодного разу не заводили. Два картонні ящики з комплектуючими заводського походження не розпаковувалися, тому їхній стан і комплектність не підтверджені. Окремо йдеться, що байк ніколи не був у їзді, а поверх ящика є ще один картонний короб.