Een 2025 Cadillac CT5-V Blackwing die in mei 2025 door Hennessey Performance Engineering is omgebouwd met het H1000-pakket, wordt aangeboden op Bring a Trailer. De auto heeft 3.800 mijl (ongeveer 6.100 kilometer) op de teller, waarvan ongeveer 1.600 mijl onder de huidige eigenaar. Volgens een dynosheet levert de aangepaste wagen maximaal 841 pk en 765 lb-ft koppel. De verkoper heeft de auto in 2026 verworven.
De basis is een gecompresseerde 6,2-liter LT4 V8 met compressor, gekoppeld aan een 10-versnellingsautomaat en een elektronisch bekrachtigd differentieel met beperkte slip. Hennessey heeft de motor voorzien van een compressorkit met hoge doorstroming en een warmtewisselaar, een K&N-luchtinlaat, een op maat gemaakte ECU-afstelling en een eigen HPE-nokkenas. Daarnaast zijn de cilinderkoppen bewerkt, zijn lifters, stoterstangen, kleppen en veren vervangen en zijn er lange roestvrijstalen spruitstukken en katalysatoren met hoge doorstroming gemonteerd. Samen vormen deze onderdelen het HPE1000-pakket.
Uit een factuur van Hennessey Performance van mei 2025 blijkt dat de modificaties in totaal 56.950 dollar kosten, inclusief verzending naar de fabriek van Hennessey in Sealy, Texas. De wagen is afgewerkt in Radiant Red Tintcoat met een matte beschermfolie van XPEL in de kleur Stealth. Het interieur heeft bekleding van Sky Cool Gray en Jet Black leer, met verwarmde en geventileerde elektrisch verstelbare voorstoelen en een verwarmd stuurwiel.
Op de uitrusting staan onder meer Super Cruise 1 Package, een head-up display, een recorder voor prestatiegegevens en video, een panoramisch schuifdak UltraView en een interieurbeschermingspakket. Verder zijn er LED-koplampen, LED-bochtverlichting, parkeersensoren, getinte ruiten en verwarmde, elektrisch verstelbare en inklapbare buitenspiegels. Het 13-inch configureerbare digitale instrumentenpaneel en het touchscreen-infotainmentsysteem met navigatie completeren het dashboard. Daarnaast zit er een AKG-geluidssysteem in de auto, en de rode remklauwen van Brembo zijn standaard.
Het chassis draait op 20-inch ALT 17-velgen met Michelin Pilot Sport 4S-banden van ongelijke breedte. De adaptieve Magnetic Ride Control-ophanging is standaard gemonteerd, en de remmen worden geleverd door Brembo-schijven met rode remklauwen. Het Super Cruise-systeem wordt bewaakt door een monitor bovenop de stuurkolom.
Er zijn ook kanttekeningen. In het Carfax-rapport staat een invoer van augustus 2025 met «minor to moderate damage» aan de linkervoorzijde. De TPMS-lampje brandt en de verkoper meldt dat de sensoren opnieuw aan de auto gekoppeld moeten worden. Op de wagen rust bovendien een lening. De financier van de verkoper moet eerst worden afbetaald voordat de tenaamstelling aan de nieuwe eigenaar kan plaatsvinden. De auto heeft een Florida-kenteken.