Skoda heeft tijdens de presentatie van de nieuwe Peaq onthuld dat zijn elektrische SUV's op het MEB-platform in rechtsgestuurde uitvoering een grotere draaicirkel hebben dan de linksgestuurde varianten. De grootste Skoda-SUV met achterwielaandrijving en het stuur rechts heeft 11,4 meter nodig om te keren, terwijl de linksgestuurde achterwielaandrijver 9,9 meter haalt. Dat verschil van anderhalve meter komt bovenop het verschil dat al bestaat tussen de achterwiel- en vierwielaangedreven versies.
Voor de Enyaq en Elroq geldt hetzelfde patroon. Een linksgestuurde, achterwielaangedreven Elroq draait in 9,3 meter, maar een rechtsgestuurde Elroq of Enyaq met achterwielaandrijving heeft 10,8 meter nodig. Dat is precies evenveel als een vierwielaangedreven exemplaar in landen waar het stuur links zit. Ook de Volkswagen ID.4, die op hetzelfde platform staat en even groot is, en andere MEB-auto's zoals de Cupra Born en de ID.Buzz hebben in rechtsgestuurde vorm een grotere draaicirkel dan hun linksgestuurde tegenhangers.
De oorzaak ligt in de stuurhuizen. Bij vierwielaangedreven MEB-modellen is de stuuruitslag op het Europese vasteland iets beperkt, omdat de aandrijfassen van de voorwielen nu eenmaal beperkt flexibel zijn. Voor rechtsgestuurde versies gebruikt Skoda altijd het stuurhuis van de vierwielaangedreven varianten, ook bij achterwielaandrijving. Dat is een bewuste keuze om kosten te besparen: zo hoeft het merk maar één rechtsgestuurde besturing te ontwikkelen. Een tweede variant speciaal voor rechtsgestuurde achterwielaandrijvers zou volgens Skoda niet lonen, omdat de verkoopvolumes van rechtsgestuurde auto's vrij laag zijn.
Het gevolg is dat de linksgestuurde AWD-versies en de rechtsgestuurde RWD-versies exact dezelfde draaicirkel hebben. Voor rijders in landen als het Verenigd Koninkrijk, Ierland, Australië en Japan betekent dit dat zij in de praktijk minder wendbaar zijn dan hun tegenhangers op het Europese vasteland, ondanks dat zij een lichtere en eenvoudigere achterwielaandrijving hebben gekozen. Het verschil is vooral merkbaar bij het keren op smalle wegen en bij het manoeuvreren in krappe parkeergarages.
Ter vergelijking: een Skoda Kodiaq met verbrandingsmotor heeft een draaicirkel van 11,6 meter. De nieuwe, grotere Peaq draait met 9,9 meter juist korter dan die Kodiaq, maar dat geldt dus alleen voor de linksgestuurde uitvoering. Voor alle achterwielaangedreven MEB-auto's geldt dat ze in verhouding tot hun concurrenten lekker kort draaien, of het nu gaat om een Cupra Born of een Volkswagen ID.Buzz. In rechtsgestuurde landen brokkelt dat voordeel echter af.
Skoda benadrukt dat de keuze voor één rechtsgestuurd stuurhuis een pragmatische afweging is. De ontwikkeling van een aparte variant voor rechtsgestuurde achterwielaandrijvers weegt niet op tegen de kosten, gezien de beperkte verkoopaantallen. Voor kopers in Nederland, waar het stuur links zit, verandert er niets: zij profiteren gewoon van de korte draaicirkel van 9,3 meter voor een Enyaq of Elroq met achterwielaandrijving. Wie echter in een rechtsgestuurd land woont en een elektrische Skoda of Volkswagen overweegt, doet er goed aan rekening te houden met een ruimere draaicirkel.