Wie vanaf 1 oktober 2026 met een Euro 5-diesel naar Noord-Italië rijdt, moet beter plannen dan voorheen. In verschillende regio’s worden de toegangseisen aangescherpt, maar er is geen landelijke regel die overal hetzelfde werkt. Juist dat verschil maakt de nieuwe situatie lastig voor Nederlandse automobilisten.
Lombardije voert beperkingen in voor Euro 5-dieselpersonenauto’s in belangrijke stedelijke gebieden, waaronder Milaan, Brescia, Monza en Bergamo. Voor een automobilist die naar een hotel in het centrum rijdt of een zakelijke afspraak in een van deze steden heeft, kan de milieuklasse van de auto daarmee direct bepalen of de eindbestemming bereikbaar is.
In Emilia-Romagna geldt in de betrokken steden een structurele beperking op werkdagen tussen 8.30 en 18.30 uur. Dat is relevant voor vakantieverkeer richting steden als Bologna en andere stedelijke gebieden in de regio, maar ook voor mensen die overdag met de auto een stadscentrum willen bezoeken.
Veneto voert eveneens maatregelen in vanaf 1 oktober. Daar hangt de precieze toepassing af van de regionale regels en lokale uitvoering. Voor routes naar bijvoorbeeld Venetië, Verona of andere stedelijke bestemmingen is het daarom verstandig de gemeentelijke informatie vlak voor vertrek te controleren.
Piemonte kiest juist voor een ander model en vervangt een structurele Euro 5-blokkade door alternatieve maatregelen. Daardoor is de situatie in Turijn en omgeving niet simpelweg gelijk aan die in Lombardije of Emilia-Romagna.
Voor Nederlandse rijders is vooral het kentekenbewijs belangrijk. De Euro-emissieklasse staat daarop vermeld of is via voertuiggegevens terug te vinden. Wie met een diesel uit de Euro 5-generatie rijdt, moet niet alleen naar de snelwegroute kijken, maar ook naar de laatste kilometers in de stad.
De regels kunnen bovendien invloed hebben op de keuze voor een vakantieauto of leaseauto. Een oudere diesel die in Nederland nog zonder bijzondere beperkingen wordt gebruikt, kan in Noord-Italië lokaal minder praktisch zijn. Dat maakt de restwaarde en bruikbaarheid van dieselmodellen steeds afhankelijker van stedelijke milieuregels in verschillende Europese landen.
Voor mensen die slechts door Italië rijden, is het risico kleiner zolang de route over snelwegen en buiten de gereguleerde stadszones blijft. Het probleem ontstaat vooral bij binnensteden, hotelparkings, parkeerplaatsen en lokale wegen binnen het bereik van de regionale en gemeentelijke maatregelen.
De beste voorbereiding is daarom heel praktisch: controleer de Euro-klasse van de auto, de bestemming, het tijdstip van aankomst en de lokale regels. Vanaf 1 oktober is “Euro 5 verboden in Noord-Italië” te grof als samenvatting. Het zijn juist de regionale verschillen die bepalen of een rit zonder problemen verloopt.