Японський 1993 Mercedes-Benz 500SL покоління R129 виставили на продаж через платформу Bring a Trailer. Автомобіль спочатку постачався на японський ринок, згодом його ввезли до Канади, де він тепер зареєстрований в Альберті. Нинішній продавець володіє машиною з 2016 року, а оголошення пропонує її разом із чохлом.
За даними оголошення, одометр показує 134 тисячі кілометрів, що приблизно становить 84 тисячі миль. За час володіння поточного власника пробіг зріс приблизно на 10 тисяч кілометрів. Звіт Carfax зі Сполучених Штатів чистий, і в ньому не зафіксовано ДТП, тож історія пошкоджень за цими даними відсутня.
Кузов пофарбований у колір Arctic White (код фарби 147), салон оздоблений синьою шкірою, а в деревних вставках використано карельську березу. Продавець відзначає дрібні дефекти: помітні плями на хардтопі, складки на склі м’якого верху та вм’ятини на капоті. Сидіння з підігрівом, а серед іншого оснащення є висувний захисний каркас, касетна магнітола, круїз-контроль і автоматичний клімат-контроль. Кермо чотириспицеве, шкіряне, а приладова панель включає спідометр на 260 км/год і тахометр до 7 тисяч обертів на хвилину.
Зовнішній вигляд доповнює знімний хардтоп і синій м’який верх, а також обвіс у стилі AMG, зокрема накладки на бампери та пороги. На автомобілі встановлені 18-дюймові багатоспицеві диски AMG Monoblock, туманні фари, склоочисники фар і вентиляційні отвори на крилах. Продавець зазначає, що шини різних марок: Cooper і General, і ця деталь не перевірена незалежно.
Під капотом працює 5,0-літровий двигун M119 V8 із заводськими показниками 315 к.с. і 347 фунтів-футів крутного моменту. Коробка передач — чотириступінчаста автоматична, привід задній. Гальма дискові на всіх чотирьох колесах, є ABS.
За словами продавця, нещодавно замінено свічки запалювання, вентилятор обдуву, натягувач приводного ременя, помпу, термостат, вакуумні шланги та форсунки. Також, за його твердженням, оновлено гальмівні колодки і втулки стабілізатора поперечної стійкості. Усі ці роботи та заміни підтверджуються лише словами продавця, незалежної перевірки немає, тож точний обсяг виконаного ремонту залишається непідтвердженим.
Оголошення такого типу цікаве для колекціонерів і шанувальників моделі R129, адже японські автомобілі цього покоління рідко потрапляють на північноамериканський ринок у такому стані. Покупцям варто самостійно оцінити стан хардтопа та шин, а також при можливості перевірити документально заявлені роботи перед угодою.