Китайський автовиробник Deepal, що належить концерну Changan, представив на австралійському ринку свій перший електромобіль — кросовер S07. Модель покликана скласти конкуренцію таким гравцям, як Tesla Model Y, Kia EV5 та BYD Sealion 7, і пропонує покупцям привабливе співвідношення ціни та оснащення. Початкова вартість S07 становить 47 990 австралійських доларів (близько 34 400 доларів США) з урахуванням усіх дорожніх витрат, що робить його на 2 000 австралійських доларів дешевшим за базовий Kia EV5 і більш ніж на 15 000 доларів доступнішим за Tesla Model Y.
Deepal S07 випускається в єдиній комплектації з одним заднім електродвигуном потужністю 160 кВт (214 к.с.) і 320 Нм крутного моменту. Він оснащений батареєю ємністю 79,97 кВт·год, яка забезпечує запас ходу, порівнянний з однокласниками. Розгін від 0 до 100 км/год займає 7,9 секунди, що можна вважати середнім показником для сегмента. Витрата енергії становить 17,8 кВт·год на 100 км. Однак є й слабке місце: пікова потужність швидкої зарядки становить лише 92 кВт, тому заряджання від 30 до 80 відсотків займає 35 хвилин. Для порівняння, багато конкурентів пропонують вищу швидкість заряджання. Змінний струм підтримується на рівні 11 кВт, а також є функція vehicle-to-load потужністю 3,3 кВт, що дозволяє живити зовнішні пристрої.
Дизайн S07 розроблено в Турині, Італія, і він вирізняється купеподібним профілем даху та спортивними ліхтарями. Інтер'єр виконаний з використанням м'яких синтетичних матеріалів, які створюють преміальне відчуття. Центральний 15,6-дюймовий дисплей підтримує бездротові Apple CarPlay та Android Auto, а також може повертатися до водія або пасажира — оригінальне рішення, яке вигідно відрізняє Deepal від конкурентів. Проте, на відміну від багатьох сучасних електромобілів, тут відсутня окрема цифрова панель приладів, яку замінює проєкційний дисплей з доповненою реальністю. Деякі водії можуть вважати це недоліком.
Задній ряд достатньо просторий для двох дорослих пасажирів, є окремі дефлектори клімат-контролю та кнопки для переміщення переднього сидіння. Об'єм багажника становить 445 літрів, а при складених задніх сидіннях зростає до 1 385 літрів. Практичність на прийнятному рівні, хоча й не є лідерською в класі.
Під час тестування автомобіль продемонстрував плавний хід, але його не можна назвати динамічним. Система моніторингу водія виявилася надто нав'язливою, проте її можна легко вимкнути через меню, і вона залишається вимкненою після перезапуску. Ранні версії S07 критикували за невідкалібровані системи безпеки, але численні оновлення програмного забезпечення протягом року значно покращили ситуацію. Головний виклик для Deepal — відсутність упізнаваності бренду в Австралії, тоді як ринок насичений перевіреними гравцями. Попри це, S07 пропонує привабливий набір функцій за конкурентною ціною, що робить його цікавим варіантом для тих, хто шукає доступний електрокросовер.