Экономический обозреватель Вячеслав Ширяев заявил, что удары беспилотников Вооруженных сил Украины по российским нефтеперерабатывающим заводам уничтожили до 70% производства бензина в стране. Свою оценку он озвучил в эфире программы The Breakfast Show, где также раскритиковал позицию старшего научного сотрудника Берлинского центра Карнеги по изучению России и Евразии Сергея Вакуленко, назвав его расчеты «ахинеей» и «нарративами, которые продолжают эту войну».
По словам Ширяева, текущий выпуск бензина составляет максимум 27% от уровня марта 2026 года, то есть от периода до начала массированных атак на нефтепереработку. «Миллионы людей до сих пор думают, что у Путина всё прекрасно, что с бензином никаких проблем нету, что можно воевать еще годами», — отметил обозреватель, добавив, что производство дизельного топлива упало до 30,6% от апрельского уровня. Он также объяснил, почему импортный бензин из Индии не может конкурировать с российским на внутреннем рынке: государству приходится доплачивать 20–30 тысяч рублей за каждую тонну такого топлива из-за отсутствия обратного акциза, который действует для стран Евразийского экономического союза.
Вакуленко, в свою очередь, за два дня до этого заявления приводил иные данные: переработка нефти в России держится на уровне около 4 млн баррелей в сутки, что на 25–28% ниже нормальных показателей. Он также указывал, что российское производство бензина субсидируется из бюджета, поэтому зарубежные поставки не могут быть дешевле. После обмена колкостями Ширяев вызвал эксперта на дебаты, и тот принял вызов. Участники договорились, что первый раунд пройдет в письменной форме: они обменяются пятью вопросами и опубликуют ответы, а затем обсудят итоги в очном формате.
В письменном ответе на вопрос Ширяева об объемах производства Вакуленко привел конкретные цифры. По его данным, в июле 2026 года российские НПЗ могли выпускать 2250–2650 тысяч тонн бензина класса Евро-5 в месяц, а при снижении стандарта качества — до 3–3,5 млн тонн. Для сравнения, в марте 2026 года этот показатель составлял 3,5 млн тонн, а в июле 2023 года, до начала украинских атак, — 3,75 млн тонн. По дизельному топливу диапазон июля 2026 года оценивается в 5200–5600 тысяч тонн против 7,7 млн тонн в марте и 8,3 млн тонн в июле 2023 года.
Новая волна ударов по НПЗ началась в 20-х числах июля. По подсчетам издания «Новая-Европа», с того времени беспилотники ВСУ не менее 15 раз атаковали российские заводы, включая крупнейшие — Волгоградский, Ярославский, Рязанский, Пермский и предприятие компании ТАНЕКО. В конце августа Reuters сообщило, что Пермский НПЗ, занимающий седьмое место по объему переработки, остановил установку, обеспечивающую 40% его мощности, при этом вторая установка (34% мощности) не работает уже месяц. Только эта серия атак полностью или частично остановила мощности, перерабатывающие около 7,7 млн тонн нефти в месяц, а всего в 2026 году удары наносились не менее чем по 24 заводам.
Горящие предприятия наряду с низкой ценой нефти и крепким рублем стали причиной падения нефтегазовых доходов федерального бюджета: по итогам семи месяцев 2026 года они сократились на 17% — до 4,6 трлн рублей. Дроны ВСУ фактически превратили Россию из крупнейшего экспортера нефтепродуктов в импортера: небольшие партии бензина везут из Беларуси и Индии. Однако закупки извне не главный фактор балансировки рынка — правительство сняло запрет на продажу высокосернистого топлива, а спрос разрушается сам: люди стали меньше ездить.