Bijna driekwart van de Nederlandse automobilisten zegt dat de hoge brandstofprijzen invloed hebben op hun financiële situatie. Dat blijkt uit onderzoek van de ANWB onder ongeveer duizend Nederlanders van 18 jaar en ouder met een brandstofauto of hybride. Bijna een kwart van hen zegt dat de dure brandstof veel invloed heeft, ruim de helft merkt een lichte invloed.
De gevolgen zijn zichtbaar in het bestedingspatroon. Van de ondervraagde automobilisten zegt 56 procent minder te sparen, 43 procent gaat minder vaak uit eten en 40 procent bespaart op vakantie en dagjes weg. Daarnaast geeft 30 procent aan beter op de kleintjes te letten bij het boodschappen doen. De ANWB deed sinds de start van de oorlog in het Midden-Oosten drie metingen onder deze groep.
De organisatie wijst erop dat de hoge prijzen een grote groep mensen raken. Uit registratiecijfers van Bovag en Rai Vereniging blijkt dat ruim 47 procent van de nieuwe auto's volledig elektrisch is, maar dat zijn vooral zakelijke auto's. Van de particulieren rijdt slechts 8 procent in een elektrische auto. Voor veel mensen is een auto geen luxe, maar een noodzaak, schrijft de ANWB in een verklaring.
De ANWB roept de overheid op om de huidige korting op de accijns te behouden. Zodra die korting verdwijnt, komt er minimaal 21 cent per liter bovenop de brandstofprijs. Dat zou de kortetermijngevolgen van de stijgende prijzen kunnen beperken, aldus de organisatie.
Voor de langere termijn ziet de ANWB een structurele oplossing in het stimuleren van de overstap naar elektrisch rijden. Maar voor de grote groep die nog op benzine of diesel rijdt, zijn ook maatregelen nodig. Nederland is binnen Europa koploper als het gaat om brandstofaccijnzen. Een belangrijke reden is dat de Nederlandse overheid de accijnzen jaarlijks indexeert.
Die indexering moet stoppen, vindt de ANWB. De organisatie stelt dat Nederland midden in een transitie naar elektrisch rijden zit, maar dat voorlopig het merendeel van de auto's nog op benzine of diesel rijdt. De extra lastenverzwaring maakt autorijden onnodig duur en zet de betaalbaarheid van mobiliteit onder druk.