Wireva

BMW brengt in 2027 nieuwe rijassistent met stadsfunctie uit om Tesla bij te houden

BMW werkt aan een update van zijn rijassistent, de City Assistant, die complexe manoeuvres in de stad moet beheersen. De functie wordt in 2027 verwacht en richt zich op de Europese DCAS-regels.

BMW werkt aan een nieuwe rijassistent voor de stad die in 2027 beschikbaar moet komen. De update, de City Assistant, is volgens de bron gericht op de Europese DCAS-regels en moet de auto helpen bij complexe manoeuvres in drukke stadsomgevingen. Met de stap mikt de Duitse autofabrikant op de concurrentie met Tesla, dat al langer met geavanceerde rijassistentie in de markt zit.

De kern van de City Assistant is de combinatie van navigatiedata en camerabewaking. BMW gebruikt zijn eigen BMW Maps voor de routebegeleiding, zodat het systeem weet waar het heen moet en welke stadsgeometrie eraan komt. Een camera houdt daarnaast in de gaten of de bestuurder oplettend blijft. Dat is een belangrijk onderdeel, omdat de functie volgens de regelgeving van een systeem op niveau 2 nog steeds een aandachtige bestuurder vereist. De bestuurder blijft dus verantwoordelijk voor het voertuig, ook wanneer de assistent de stuurbewegingen en het gas en de rem overneemt.

De DCAS-regels, het kader waarnaar de bron verwijst, bepalen welke rijassistentiefuncties in Europa toegestaan zijn en onder welke voorwaarden. Voor fabrikanten betekent dat dat nieuwe functies niet zomaar uitgerold kunnen worden, maar moeten passen binnen die afspraken. BMW richt de City Assistant daarop in. Het bronmateriaal benoemt de complexe stedelijke manoeuvres als het hoofddoel van de update, niet een snelweg- of parkeerfunctie apart.

Wat het bronmateriaal niet bevestigt, zijn de prijs van de functie, de modellen waarvoor de update beschikbaar komt en de precieze functionaliteit per markt. Die punten zijn daarom niet ingevuld in dit artikel. Ook over reacties van concurrenten of toezichthouders op de aankondiging is in de bron niets vermeld.

Voor kopers die elektrisch of hybride rijden is de ontwikkeling relevant, al is het bronmateriaal beperkt tot de functie zelf. Rijassistentie in de stad wordt steeds vaker een verkoopargument, maar de werkelijke meerwaarde hangt af van hoe betrouwbaar het systeem opereert bij onvoorziene situaties en welke kosten eraan verbonden zijn. Die gegevens zullen pas bekend worden naarmate de introductie van de City Assistant dichterbij komt, en het is verstandig om bij de aankoop van een nieuw model te vragen welke versie van de functie wordt geleverd en wat die kost.