Werkgevers die vanaf 1 januari 2027 een nieuwe leaseauto met brandstofmotor ter beschikking stellen aan een werknemer, betalen jaarlijks een extra heffing van 12 procent over de cataloguswaarde van die auto. Stichting Autobelangen noemt de maatregel, die bekendstaat als de pseudo-eindheffing, oneerlijk en marktverstorend. Voorzitter Wouter van Embden heeft daarom een petitie aangekondigd die later dit jaar, voorafgaand aan de behandeling van het Belastingplan 2027, wordt overhandigd aan leden van de Tweede Kamer.
De heffing treft volgens de stichting vooral het midden- en kleinbedrijf. Van Embden wijst erop dat bv's en nv's wel moeten betalen en zzp'ers niet. Ook de overgangsregeling levert volgens hem problemen op. Voor bestaande leaseauto's geldt een overgangsperiode van vijf jaar, tot 2031. Daarna raakt de heffing ook het huidige wagenpark, waardoor de restwaarde van auto's nu al daalt. De maatregel beïnvloedt zowel de nieuwverkopen als de occasionmarkt, stelt de stichting.
Naast de financiële gevolgen noemt Van Embden de administratieve last voor werkgevers en de Belastingdienst. Hij noemt de heffing ook een knop waaraan de overheid kan draaien, terwijl investeerders in een wagenpark juist zekerheid nodig hebben. «Deze heffing moet niet worden aangepast», zegt hij, «maar van tafel.»
Van Embden benadrukt dat hij een elektrische toekomst steunt. «Het gaat om het instrument. Dat klopt niet», zegt hij. Volgens hem kan het eenvoudiger en doeltreffender door de bijtelling op nieuwe fossiele auto's iets te verhogen en die op elektrische auto's iets te verlagen. «Zo veranderen de regels niet tijdens de wedstrijd: wie al in een auto rijdt, kan vertrouwen op de regels waaronder die auto is gekozen.»
Gerben de Groot, mede-eigenaar van een leasebedrijf in Groningen, werkt samen met Van Embden aan de petitie. «Mijn klanten schrikken als ik ze uitleg wat de pseudo-eindheffing inhoudt», zegt hij. «Ze willen wel over op elektrisch, maar lopen soms tegen problemen aan, bijvoorbeeld dat ze geen laadpalen mogen installeren van de netbeheerder.»
De pseudo-eindheffing is een vast bedrag per jaar over de cataloguswaarde van een niet-elektrische leaseauto. De maatregel gaat in voor alle nieuwe leaseauto's met een brandstofmotor. Voor auto's die al in het wagenpark zitten, geldt de overgangsperiode tot 2031. De petitie is bedoeld om de Tweede Kamer te bewegen de heffing te schrappen voordat het Belastingplan 2027 wordt behandeld.