De FIA-stewards hebben toegelicht waarom Charles Leclerc tijdens de Formule 1-Grand Prix van Mexico een straf van vijf seconden kreeg. De Monegask startte vanaf de derde plek op het Autodromo Hermanos Rodriguez, terwijl teamgenoot Lewis Hamilton op pole position stond. Die twee Ferrari's kwamen in de tweede fase van de start wiel aan wiel te liggen om de leiding.
Op het moment dat George Russell in de tweede fase van de start snel terugviel, ontstond er ruimte voor het duel tussen de twee Ferrari-coureurs. Hamilton kwam daarbij net voor Leclerc uit, maar de precieze gang van zaken in die eerste bochten bepaalde uiteindelijk de beslissing van de stewards. Voor een straf van deze omvang moet een incident op de baan worden beoordeeld en vastgelegd, waarna de straf wordt opgelegd.
Het incident heeft gevolgen voor de uitslag van de race, omdat een tijdstraf van vijf seconden na de finish wordt toegevoegd aan de eindtijd van de betrokken coureur. Teams moeten daardoor zorgvuldig rekenen met posities die op de baan worden verloren of teruggewonnen. Dat geldt zeker op een circuit als Mexico-Stad, waar het inhalen lastig is en de start een grote rol speelt.
Los van de race keek ook naar de kwalificatie. Na elke kwalificatiesessie publiceert het platform per team een overzicht van de onderlinge duels tussen teamgenoten. Dat overzicht is uitsluitend gebaseerd op kwalificatieresultaten, zodat gridstraffen de statistieken niet beïnvloeden. Als een coureur door een technisch probleem of een incident geen representatieve rondetijd kan neerzetten, wordt dat in de tabel vermeld.