Нідерландська суднобудівна компанія Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) вимагає від Німеччини близько 4,7 млрд євро компенсації за розірвання контракту на будівництво фрегатів типу F126. Відповідні листи адвокат верфі Петер Гаувайлер надіслав членам бюджетного та оборонного комітетів Бундестагу, а також міністру оборони Борису Пісторіусу.
Йдеться про суму 4 679 663 394 євро без урахування податку. За словами Гаувайлера, це не позадоговірні вимоги про відшкодування збитків, а насамперед платежі та звільнення від зобов’язань, передбачені чинною угодою між Німеччиною та Damen. Адвокат також зазначив, що додаткові компенсаційні вимоги наразі перебувають на стадії перевірки, оскільки, на його думку, рішення міністра завдало компанії значної шкоди.
Міністр оборони Борис Пісторіус ухвалив рішення про припинення проєкту в червні після тривалих перевірок. Офіційна причина — неспроможність генерального підрядника дотриматися часових і фінансових рамок. Перший фрегат із початковою боєготовністю мав бути переданий замовнику до середини 2028 року, а решта кораблів — до 2033 року. На момент скасування ці терміни вже вважалися нереалістичними.
Серед причин зриву проєкту називають проблеми з програмним забезпеченням для проєктування у нідерландської сторони, а також стрімке зростання витрат. Початково вартість шести фрегатів F126 оцінювалася приблизно в 10 млрд євро, що вже на етапі замовлення робило його найбільшим морським контрактом в історії Бундесверу. За оцінками міністерства, у разі продовження робіт загальна потреба у фінансуванні зросла б до понад 18 млрд євро.
Адвокат верфі наголошує, що замовник ще в червні 2024 року підтвердив проєкт, скориставшись опцією на замовлення двох додаткових фрегатів. Це збільшило початкову вартість контракту з 4,5 млрд до 6,5 млрд євро. За твердженням Гаувайлера, на той момент замовник уже достовірно знав про недотримання початкового графіка, до чого й сам долучився. У листі від 22 вересня до міністерського офісу адвокат також вказав на підозру в службовій недбалості з боку політичного керівництва Міноборони.
Борис Пісторіус рішуче відкинув звинувачення в порушенні закону. У липні в Берліні він назвав заяви від імені нідерландської верфі «профілактичним контрударом» перед можливим розглядом. Міністр нагадав, що Damen усвідомлює можливість зустрічних вимог Німеччини на суму 2,3 млрд євро. «Те, що компанія захищається від розірвання контракту, спочатку легітимно. Але підставою є неякісне виконання підрядником, і це знають усі учасники», — заявив Пісторіус. Він додав, що ставиться до ситуації спокійно і що остаточне рішення ухвалюватимуть юристи.
Міністерство оборони Німеччини наполягає, що рішення про припинення проєкту було ретельно зваженим і спрямованим на запобігання подальшим збиткам для платників податків. Таким чином, спір між німецьким оборонним відомством і нідерландською верф’ю переходить у юридичну площину, де йтиметься про мільярдні суми та взаємні претензії сторін.