Читачі англомовного автомобільного ресурсу Bring a Trailer у щотижневому конкурсі «Питання тижня» найчастіше називали пікапи, або «ute», як їх прийнято називати в Австралії. Найбільше згадок за назвою отримав Holden Sandman. Переможцем стала відповідь користувача Not_Cookie, який першим згадав цю модель разом з іншим популярним пікапом, Holden HSV Maloo VZ. Свій коментар він завершив фразою, що Holden є визначенням австралійського автомобілебудування.
Holden Sandman пропонувався з 1974 по 1980 рік у різних комплектаціях, зокрема спортивній GTS. Австралійці використовували його як універсальний «шагі-вагон», тобто автомобіль для романтичних поїздок, і саме тому модель отримала неофіційні прізвиська «Shaggin’ Wagon» та «Sin Bins». В обговоренні його порівнювали з місцевою стравою, і один з учасників зауважив, що це страва, яку австралійці з’їли б із задоволенням, на відміну від вегемі.
Серед інших популярних пропозицій були пікап Holden 1952 року та HSV GTSR W1 Maloo. Саме HSV Holden ute виявився найпопулярнішим пікапом цього тижня, а обрамленням списку став інший пікап Holden, випущений у 1952 році. Користувачі також згадали V-8 Interceptor Макса Рокатанського, назвавши його останнім із V-8 від австралійських виробників.
Окремі учасники звернули увагу на кіно. Один із коментаторів назвав жовті, червоні та сині Ford Falcon з Main Force Patrol з фільму «Божевільний Макс» найвпізнаванішими австралійськими автомобілями, додавши, що майже через півстоліття після появи на екрані вони досі виглядають так само яскраво. Інший користувач назвав road train, тобто великогабаритні тягачі з двома чи більше причепами. Як зазначено в обговоренні, Курт Йоханссен популяризував цю концепцію, хоча сама ідея існує ще з середини XIX століття. Австралію при цьому називають країною, де створюють найекстремальніші конфігурації.
Також згадували Holden Monaro 1968–1971 років, який описали як американський мускул-кар з австралійським характером, здатний «бити сильніше, ніж розлючений кенгуру». Ще один коментатор назвав Chrysler Valiant Charger E49 1971 року з рядним шестициліндровим двигуном Hemi і трьома карбюраторами Weber, встановленими на заводі, і зазначив, що подібних машин більше ніде немає. Для контрасту іншій учасник запропонував Joss JT1, австралійський суперкар, розроблений для конкуренції з Ferrari та Pagani. Його автор наголосив, що хоча Австралію зазвичай асоціюють із пікапами та позашляховиками, країна також є помітним гравцем у дорожніх автоперегонах, а JT1 є втіленням цієї пристрасті та інженерної роботи.
Конкурс проводиться щотижня: редакція ставить питання на автомобільну тему, а автор найкращої відповіді в коментарях отримує кредит у розмірі 25 доларів для покупок у магазині BaT Gear. Тема цього тижня звучала так: яка найбільш унікальна австралійська машина коли-небудь була створена. Організатори відзначили, що категорія пікапів загалом отримала найбільше схвальних відгуків, а конкретна назва Holden Sandman набрала найбільше номінацій. Початковий допис пояснював, що розглядаються передусім автомобілі, зібрані в Австралії, хоча варіанти, що походять з-за кордону й адаптовані до місцевих умов, також допускалися. Як приклад такого підходу називали Nissan R32 GT-R у версії Group A, який фактично переробила компанія Gibson Motorsport.