У жовтні 2026 року частка електромобілів у реєстраціях нових легковиків у Великій Британії досягла річного максимуму і становила близько 33 відсотків. Загальний ринок зріс на 5,4 відсотка і склав 152 730 одиниць. Таке зростання пов’язують із подорожчанням пального, яке, за даними джерел, спричинене війною в Ірані, що підштовхнуло покупців до електрифікованих моделей.
Найпродаванішою моделлю місяця стала китайська Jaecoo 7, яка другий місяць поспіль очолює рейтинг, маючи 3 412 продажів. Водночас Ford Puma залишається найпопулярнішим автомобілем Великої Британії з початку року. Серед електромобілів лідирує Skoda Enyaq, на другому місці — Mini Countryman. За даними New AutoMotive, загальним лідером електрозбуту став Kia, що свідчить про те, що серед електрокарів конкуренція зосереджена навколо кількох брендів одночасно.
Серед марок першість утримує Volkswagen з часткою 9,0 відсотка. BMW посіла друге місце з часткою 5,6 відсотка, випередивши Audi. Китайські бренди разом мають 21,3 відсотка ринку, що менше за рекордні 23,3 відсотка у вересні. Найсильнішим китайським брендом залишається MG, продажі якого зросли на 85 відсотків порівняно з минулим роком. Tesla за жовтень зареєструвала лише 282 автомобілі після сплеску продажів у вересні, що різко контрастує з попереднім місяцем.
З початку року частка електромобілів становить 30,4 відсотка. Водночас, з урахуванням наявних гнучких механізмів, фактична вимога ZEV-мандату становить 24,6 відсотка. Уряд переглядає цей мандат, і автовиробники сподіваються на зниження цільових показників, адже без послаблень виконання норм для багатьох компаній залишається складним завданням. Частка бензинових авто знизилася до 37 відсотків із 41, дизельних — до 3,8 відсотка. Плагін-гібриди зросли на 30 відсотків, що випереджає звичайні гібриди (частка 15 проти 12 відсотків), і показує, що покупці дедалі частіше обирають проміжний варіант між повністю електричними та традиційними авто.
Компанія BMW у третьому кварталі 2026 року повідомила, що електромобілі становлять 20 відсотків її глобальних продажів, а разом із плагін-гібридами — 27,4 відсотка. У Європі частка електромобілів сягнула 34,7 відсотка, електрифікованих моделей — 46,9 відсотка. У США електромобілі складають лише 4,7 відсотка, а моделі iX1 і iX2 там не пропонуються. У Китаї частка електромобілів становить 6,5 відсотка, і плагін-гібриди майже не додають продажів. Електрифікована частка BMW з початку 2026 року становить 26,1 відсотка.
Глобальні поставки BMW у третьому кварталі знизилися на 6,4 відсотка порівняно з минулим роком і склали 1 483 963 автомобілі. Сімейство X3 і X4 зросло на 16,1 відсотка, а електричний iX3 показує сильні результати в Європі, де зафіксовано понад 100 000 замовлень. Продажі моделей 7 і 8 Series впали на 22,9 відсотка, 5 і 6 Series — на 18,8 відсотка, iX — на 34,1 відсотка, XM — на 28,2 відсотка. Пара X1 і X2, найпопулярніша у компанії, втратила лише 2,8 відсотка, що тримає загальні показники BMW відносно стабільними попри просідання окремих моделей.