Het elektrische aandeel van de nieuwe-autoverkopen in het Verenigd Koninkrijk bereikte in oktober bijna 33 procent, het hoogste percentage dit jaar. Daarmee koos ruim een op de drie Britse kopers voor een volledig elektrische auto. Tegelijk stond de Chinese Jaecoo 7 voor de tweede maand achter elkaar bovenaan het totaalklassement, met 3.412 verkochte exemplaren.
Binnen de elektrische markt was de Skoda Enyaq de best verkochte auto van oktober, gevolgd door de Mini Countryman. Volgens cijfers van New AutoMotive was Kia de best verkopende elektrische merk, terwijl Tesla slechts 282 exemplaren registreerde. Het Ford Puma blijft het best verkochte model van het jaar in het Verenigd Koninkrijk.
Op merkniveau behaalde Volkswagen met een marktaandeel van 9,0 procent de eerste plaats, gevolgd door BMW en vervolgens Audi. De totale Britse markt groeide in oktober met 5,4 procent naar 152.730 verkochte auto's. Chinese merken kwamen uit op een marktaandeel van 21,3 procent, een daling ten opzichte van het recordaandeel van 23,3 procent in september. Binnen die groep leidde MG, terwijl Jaecoo op de negende plaats en BYD op de tiende plaats stond.
Het elektrische aandeel over het hele jaar tot nu toe bedraagt 30,4 procent. Het wettelijke ZEV-mandaat vereist op dit moment slechts 24,6 procent, wat betekent dat de markt ruim boven de verplichte norm uitkomt. Toch staat het beleid onder druk: de regering evalueert het ZEV-mandaat, en het doel van 80 procent elektrische verkopen in 2030 lijkt daarmee in het geding.
Als belangrijkste drijfveren noemen de bronnen de hoge brandstofprijzen als gevolg van de oorlog met Iran en de lagere prijzen van elektrische auto's. Het benzineaandeel zakte van 41 naar 37 procent, terwijl dieselauto's nog maar 3,8 procent van de verkopen uitmaakten. De hybride verkopen daalden met 5 procent, maar plug-in hybrides groeiden met 30 procent naar een aandeel van 15 procent.
Ook BMW Group rapporteerde over het derde kwartaal. Wereldwijd bedroeg het elektrische aandeel 20 procent, of 27,4 procent wanneer plug-in hybrides worden meegerekend. In Europa lag het elektrische aandeel op 34,7 procent, tegenover 6,5 procent in China en slechts 4,7 procent in de Verenigde Staten. BMW en MINI kwamen dit jaar tot een elektrisch aandeel van 18,4 procent. De BMW iX1 en iX2 worden in de Amerikaanse markt niet aangeboden.
Bij de Duitse prestigemerk-afdeling ALPINA werd een elektrische 7-serie gesignaleerd in prototypetests, maar de fabrikant heeft dit nog niet bevestigd. Naar verwachting zal een elektrische ALPINA meer dan 200.000 euro kosten.