Wireva

DoorDash купує Instacart за 17 мільярдів доларів

DoorDash оголосив про намір придбати Instacart за 17 мільярдів доларів. Угода показує, як сервіси доставки намагаються вийти за межі самої доставки і розширити рекламу, B2B-рішення та інші напрями.

Матеріал підготовлено за допомогою ШІ під редакційною відповідальністю Haydamax OÜ.

DoorDash оголосив про плани придбати Instacart за 17 мільярдів доларів. Угода показує, що платформи доставки сьогодні мають пропонувати бізнесу значно більше, ніж просто перевезення замовлень. Для брендів і ритейлерів доставка стає лише одним із каналів, а конкуренція зміщується до того, хто запропонує найширший набір сервісів.

Обидві компанії останніми роками активно інвестують у нові напрями: ШІ-асистентів, рекламні програми та B2B-рішення для роботи в магазинах. Саме тут видно логіку угоди. Рекламні продукти дають платформам додатковий дохід понад комісію з замовлень, а B2B-інструменти прив'язують до сервісу виробників і торгові мережі. Коли платформа володіє і замовленнями, і рекламним інвентарем, вона може пропонувати бренду не розрізнені покази, а вимірювану продажну дію, від перегляду до покупки.

DoorDash і раніше розширювався швидкими темпами. У 2025 році компанія придбала британського конкурента Deliveroo і платформу бронювання ресторанів SevenRooms. Минулого року DoorDash також купив стартап із пошукової реклами Symbiosys за 175 мільйонів доларів, щоб посилити рекламні можливості. Тобто купівля Instacart вписується в ту саму стратегію: набрати масштаб і нарощувати сервіси на одній базі клієнтів. Кожна така угода дає більше даних про поведінку покупців і більше точок, де можна показати рекламу, а отже, й більше причин для брендів залишатися на платформі.

Для українського ринку ця історія звучить інакше, але з тих самих причин цікава. Glovo, Bolt Food, Silpo, Novus і Rozetka Delivery теж змагаються не лише за швидкість доставки, а й за рекламні бюджети брендів, партнерські програми та дані про покупців. Українським командам варто звернути увагу на те, що рекламний інвентар на платформах доставки стає окремим продуктом, який можна закладати в медіаплан поруч із традиційними каналами. Для агенцій і власників магазинів це сигнал дивитися на доставку не тільки як на логістику, а як на місце, де купують і де можна продавати рекламу.

Угоду ще потрібно пройти регуляторне схвалення, тому остаточні умови та терміни можуть змінитися. Але сам напрям уже зрозумілий: ринок доставки консолідується, і виграє той, хто стане універсальною платформою для торгівлі, реклами та операцій. Для ритейлерів це означає, що вибір партнера для доставки все частіше є вибором і рекламного майданчика, і каналу роботи з покупцями одночасно.

Same event, other desks

Story file →