На американському ринку з'явився Porsche 911 Turbo 1996 року випуску, який пройшов заводське доопрацювання у німецькому ательє RUF Automobile GmbH. Це купе серії 993, яке поєднує рідкісну заводську специфікацію X50 Power Kit із комплексним пакетом модернізації від відомого тюнінг-ательє. Автомобіль, що перебуває у Флориді, пропонується разом із документацією, яка підтверджує його історію.
Первісний власник замовив автомобіль у Норвегії, обравши кузов у кольорі Midnight Blue Metallic, чорну шкіряну оббивку салону та аеродинамічний обвіс Aerokit із переднім і заднім спойлерами. У 2000 році машину придбав другий власник, який того ж року відправив її до Німеччини, до компанії RUF Automobile GmbH у місті Пфаффенгаузен. Там опозитний шестициліндровий двигун із двома турбінами об'ємом 3,6 літра отримав збільшені турбокомпресори, випускну систему, блок управління двигуном і розподільні вали від RUF. Цей пакет відомий як THR engine upgrade.
Згодом той самий власник замовив капітальний ремонт двигуна, який виконав колишній інженер RUF Алі Акарсой. Роботи завершили у 2020 році. У січні 2024 року автомобіль уже з'являвся на аукціоні, після чого його доповнили литими алюмінієвими дисками RUF, карбоновими накладками на бампери, спортивними сидіннями, накладками на педалі та пороги, а також кермовим колесом, ручкою перемикання передач і циферблатами приладів у стилі RUF. У 2026 році машину придбав продавець-дилер.
Купе пофарбоване в оригінальний відтінок Midnight Blue Metallic із заводським кодом L39C. Крім обвісу Aerokit, зовнішній вигляд доповнюють ксенонові фари, протитуманні ліхтарі, електричний люк і склоочисник заднього скла. Ліві двері та заднє крило, за наявною інформацією, частково перефарбовували на початку 2000-х років. На кузові є дрібні недоліки, які зафіксовані на детальних фотографіях.
Автомобіль стоїть на 19-дюймових литих дисках RUF із шинами Michelin Pilot Sport 4S. Гальмівні супорти перебрали у 2020 році, а перед продажем дилер пофарбував їх у синій колір. У салоні встановлені спортивні сидіння RUF із чорною шкіряною оббивкою, алюмінієві накладки на педалі та пороги, які додали близько 2024 року. Інтер'єр оздоблений темним горіховим шпоном Dark Rootwood. Серед оснащення — кондиціонер, круїз-контроль, CD-стереосистема та телефон Motorola.
Після аукціону 2024 року в салоні з'явилися кермове колесо та ручка перемикання передач у стилі RUF, а також циферблати приладів із зеленими літерами бренду. Панель приладів включає центральний тахометр, спідометр із позначкою 320 км/год, аналоговий годинник і датчики тиску оливи, температури оливи, рівня оливи та пального. Одометр показує 109 тисяч кілометрів, що становить приблизно 68 тисяч миль. Продавець додав лише кілька кілометрів. Зняте кермове колесо та ручку перемикання передач передадуть разом із машиною.
Потужність передається на всі чотири колеса через шестиступінчасту механічну трансмісію з диференціалом підвищеного тертя. Заводська табличка опцій підтверджує не лише пакет X50 Turbo Power Kit, а й низку деталей оздоблення: шкіряні накладки на вимикачі скління, дверні ручки, кришки динаміків, замкові розетки, дзеркала та центральну консоль. Окремо вказані обігрів обох передніх сидінь, круїз-контроль, 92-літровий паливний бак, тонований верх вітрового скла, поперекова підтримка водія та підготовка для телефону Motorola.
Автомобіль продається з рахунками від RUF за 2024 рік, набором знятих оригінальних деталей і чистим звітом Carfax без зафіксованих аварій чи інших пошкоджень. Також є чистий технічний паспорт штату Флорида. Для колекціонерів ця машина цікава поєднанням рідкісної заводської комплектації, задокументованої участі RUF та відносно невеликого пробігу для моделі віком майже тридцять років.