Пікап Ford Model A 1929 року, який раніше слугував рекламним автомобілем каліфорнійської асоціації Whittier Citrus Association, виставлено на продаж. Автомобіль придбано продавцем у 2025 році, і тепер він пропонується з чистим каліфорнійським свідоцтвом про реєстрацію на ім’я власника.
Під капотом встановлено 201-кубічний рядний чотирициліндровий двигун L-head, який пройшов конверсію на верхньоклапанну головку Riley. Систему живлення забезпечує карбюратор Winfield, а електрика переведена на 12 вольт із додаванням генератора змінного струму. Продавець зазначає, що конверсія Riley вимагає ручного змащування кожні 100–150 миль. Потужність передається на задні колеса через триступеневу механічну коробку передач із ковзними шестернями, а також додано кришку диференціала швидкої заміни.
Кузов, за оцінкою продавця, було перефарбовано у зелений колір із чорними крилами та підніжками приблизно у 2023 році. На дверях збережено розписні графіки Whittier Citrus Association, а також є жовте пінстрайпіння та літери на задньому борту. Серед обладнання — відкидне лобове скло, ліхтарі на капоті, козирок над лобовим склом, подвійні бічні дзеркала, дерев’яна підлога кузова з рейками та дерев’яні борти.
Автомобіль стоїть на 21-дюймових дротяних колесах солом’яного кольору з хромованими обідками та шинами Goodyear і Riverside. Запасне колесо в чохлі з логотипом Ford закріплено на лівому передньому крилі. Гальмівна система — гідравлічні барабанні гальма на всіх колесах.
У салоні встановлено суцільне сидіння, обшите чорним вінілом. Серед деталей інтер’єру — лампа для читання карт, сигнал, чашотримачі та зелена мармурова ручка перемикання передач. Чотириспицеве кермо розташоване перед амперметром, спідометром і покажчиком рівня пального, а під ними додано манометр тиску оливи. П’ятизначний одометр обнулено і не працює, тому справжній пробіг невідомий.
Цей Model A є яскравим прикладом раннього тюнінгу та збереження історії американського автомобілебудування. Конверсія Riley OHV була популярним способом підвищити потужність і надійність двигунів Ford у 1930-х роках, і сьогодні такі автомобілі цінуються колекціонерами за автентичність та інженерну спадщину.