Середня ціна дизельного пального в США вперше в історії перевищила позначку 6 доларів за галон. За даними GasBuddy, національний показник подолав цей рубіж у четвер, а трекер AAA фіксує ще вищий рівень — 6,0556 долара за галон. Ще напередодні ціна становила 5,9773 долара, тиждень тому — 5,85 долара, а місяць тому — 5,3213 долара.
Найбільш разючим є порівняння з минулим роком: у вересні 2025-го дизель у середньому коштував 3,7053 долара за галон. Таким чином, за рік пальне подорожчало приблизно на 63%. Це не просто зростання витрат на заправку пікапа — дизель обслуговує вантажівки, будівельну техніку, трактори та значну частину механізмів, які підтримують рух американського ланцюга поставок.
Стрибок цін зумовлений серйозними збоями на світових ринках нафти та нафтопродуктів. Ціни на сиру нафту різко зросли, тоді як пропозиція дизеля скоротилася через зменшення поставок із Близького Сходу, перебої з російським нафтопереробленням та експортом, а також нижчий експорт пального з Китаю. США не мають комфортного запасу: за даними Управління енергетичної інформації, запаси дистилятів, до яких належить дизель, уже впали нижче звичайного п'ятирічного діапазону. Прогноз відомства передбачає падіння запасів нижче 100 мільйонів барелів у вересні та утримання їх нижче п'ятирічного мінімуму до кінця 2026 року й протягом значної частини 2027-го.
Наслідки виходять далеко за межі заправної колонки. Практично все, що перевозиться дизельною вантажівкою, стає дорожчим у транспортуванні. Сільське господарство, будівництво, судноплавство та інші дизелеємні галузі відчувають той самий тиск, що згодом може передатися споживачам через підвищення цін на товари та послуги. За словами аналітика GasBuddy Патріка де Хана, кожна вантажівка, кожна доставка, кожна посилка й кожен похід до магазину стали дорожчими — вартість переміщення всього в Америці сягнула рекорду.
Попри похмуру картину, Управління енергетичної інформації прогнозує зниження середньої ціни дизеля до 5,55 долара за галон у четвертому кварталі та приблизно до 4,40 долара у 2027 році. Чи справдяться ці очікування, наразі невідомо. Але факт залишається фактом: дизель вступив у територію, якої Америка ще не бачила, і цей рахунок за пальне має звичку зрештою опинятися в гаманці кожного.