Nissan збереже бензиновий Qashqai у своїй лінійці на невизначений термін — доти, доки на нього є попит і компанія зможе виконувати вимоги щодо обов'язкових продажів електромобілів. Про це заявив європейський керівник Nissan Хорді Віла, повідомляє Autocar. За його словами, нинішня стратегія передбачає збереження кросовера з двигуном внутрішнього згоряння ще на кілька років.
Qashqai п'ятий рік перебуває у продажу і залишається найпопулярнішою моделлю Nissan у Європі та однією з найбільш продаваних у Великій Британії. Минулого року було реалізовано понад 41 000 автомобілів — більше, ніж Vauxhall Corsa та Volkswagen Golf. Модель випускають на заводі Nissan у Сандерленді разом із меншим Juke та електричним Leaf. Qashqai пропонують із м'якогібридними бензиновими двигунами та повногібридною системою e-Power.
Раніше планувалося, що Qashqai отримає електричну версію в рамках переходу Nissan до повністю електричної лінійки. У 2023 році компанія показала концепт Hyper Urban, який натякав на можливий дизайн електромобіля. Однак згодом з'явилися повідомлення, що розробку електричного Qashqai скасували в межах масштабної програми скорочення витрат, яка торкнулася глобальної продуктової лінійки, кількості заводів і персоналу Nissan.
Під час презентації нового електричного суперміні Pixo представник Nissan уточнив, що компанія ніколи публічно не підтверджувала скасування електричного Qashqai. Водночас Хорді Віла наголосив, що поточна стратегія — зберегти бензиновий Qashqai на кілька років. «Ми проходимо електрифікацію з вибором; ми справді дотримуємося своїх слів», — сказав він, маючи на увазі мультисилову стратегію, за якої Qashqai випускатимуть разом із новим електричним Juke, Leaf та гібридним кросовером Kicks із наступного року.
«Чи є Qashqai критично важливим для нашої лінійки в Європі? Відповідь — так. Чи добре він працює з м'якогібридними або електрифікованими рішеннями, як-от e-Power? Відповідь — так. Відверто кажучи, сьогодні ми не робимо жодних оголошень, але намір такий: поки є попит на автомобіль, ми раді продовжувати з цією моделлю», — заявив Віла.
Він додав, що Nissan «додатково обговорить» плани щодо Qashqai ближче до кінця десятиліття, і що можливість появи електричного аналога, як у Juke, не виключена. «Ми дивимося, що може бути завжди електричним, а що — електрифікованим рішенням, тож ми це не закрили, бо слідкуємо за еволюцією ринку. Але наразі я б сказав, що ми точно плануємо використовувати Qashqai та Qashqai e-Power, поки є попит», — сказав він.
Хоча Nissan не має негайних планів щодо електричного Qashqai, нинішня бензинова модель лише трохи довша за Leaf і трохи менша за Ariya, а за ціною розташовується між цими двома електромобілями. Підтримка Qashqai ще на кілька років майже напевно означатиме значне оновлення, щоб модель залишалася конкурентоспроможною серед суперників та власних однокласників. Останнє суттєве оновлення відбулося у 2024 році: автомобіль отримав сміливіший передок і додаткові технології, а новітнє покоління силової установки e-Power було додано минулого року.