Peugeot офіційно повертає свою легендарну лінійку GTi, але цього разу — у форматі електромобіля. Новинка отримала назву e-208 GTi і вже встигла привернути увагу як один із найпотужніших представників класу компактних електромобілів. Французький виробник не просто додав спортивний шильдик до наявної моделі, а залучив до розробки свою гоночну команду Peugeot Sport, яка зазвичай займається болідами для чемпіонату світу з перегонів на витривалість.
Головна інтрига навколо e-208 GTi полягає в тому, що він має стати гідною заміною культовому Peugeot 205 GTi, який у 1980-х роках задавав стандарти в сегменті «кишенькових ракет». Сучасна версія пропонує 278 кінських сил пікової потужності та розгін від 0 до 62 миль на годину лише за 5,5 секунди. Це дозволяє автомобілю впевнено конкурувати з такими суперниками, як Abarth 500e, Alpine A290 та електричні Mini Cooper. Конкуренція в цьому сегменті за останні два роки суттєво загострилася, і Peugeot вирішив відповісти не просто черговим електромобілем, а справжнім драйверським автомобілем.
Варто зазначити, що e-208 GTi має споріднену модель під брендом Vauxhall — Corsa GSE, яку нещодавно також представили публіці. Однак саме Peugeot вирізняється тим, що його налаштуванням займалися інженери з перегонового підрозділу. Це має забезпечити не лише високу потужність, а й відточену керованість та задоволення від водіння, що було візитною карткою оригінальних GTi-моделей. У компанії наголошують, що новий електромобіль є «відповідальним» — тобто швидким, але без шкоди для довкілля.
Ринок електричних хот-хетчів стрімко зростає. Цього року до нього долучаться Cupra Raval VZ та Volkswagen ID Polo GTI, що робить сегмент ще більш насиченим. У таких умовах Peugeot робить ставку на поєднання потужності, гоночної спадщини та сучасних технологій. e-208 GTi має всі шанси стати не просто черговим електромобілем, а справжнім нащадком легендарного 205 GTi, який повертає емоції водіння в епоху електрифікації.