Росія представила на міжнародному авіакосмічному салоні El Alamein Airshow 2026 в Єгипті винищувач п'ятого покоління Су-57. Утім, увагу спостерігачів та експертів привернув не стільки сам літак, скільки його стан: бортовий номер на машині виявився затертим, що викликало питання щодо походження та історії експонованого зразка.
Як зазначають оглядачі, демонстрація Су-57 на єгипетському авіасалоні мала на меті просування російського винищувача на зовнішніх ринках. Однак замість очікуваного ефекту присутність машини із затертим номером породила низку запитань. Зокрема, експерти звернули увагу на те, що літак, ймовірно, брав участь у бойових діях, що могло б пояснити стан бортового маркування.
За даними джерел, Су-57, який демонструється в Єгипті, міг бути одним із серійних зразків, що використовувалися в тому числі для випробувань в умовах реальних бойових завдань. Російська сторона раніше заявляла про застосування цих літаків у Сирії, а згодом з'являлася інформація про їх використання під час війни проти України. Затертий номер може свідчити про спробу приховати конкретну машину або про інтенсивну експлуатацію зразка.
Окремої уваги заслуговує той факт, що демонстрація Су-57 відбувається на тлі активізації російських зусиль із просування цього винищувача на експорт. Раніше «Рособоронекспорт» повідомляв про укладення нових контрактів на постачання експортної версії Су-57Е. Водночас аналітики ставлять під сумнів готовність Росії до масштабних експортних поставок через потребу поповнювати власні втрати в авіації та обмежені виробничі потужності.
El Alamein Airshow 2026 став майданчиком, де Росія намагається продемонструвати свою військову авіаційну продукцію потенційним покупцям із Близького Сходу та Африки. Однак, як зауважують оглядачі, технічний стан показаного зразка та обставини його появи на салоні можуть відштовхнути потенційних замовників, які очікують отримати новітню техніку в належному стані.
Су-57 — російський багатофункціональний винищувач п'ятого покоління, розроблений для завоювання переваги в повітрі та ураження наземних і морських цілей. Літак позиціонується як аналог американського F-22 і F-35. Попри тривалу розробку та численні заяви про серійне виробництво, кількість випущених машин залишається невеликою, а програма стикається з технологічними труднощами та санкційними обмеженнями.
Експерти звертають увагу, що демонстрація Су-57 на міжнародних салонах має на меті не лише пошук покупців, а й створення іміджу Росії як провідного виробника озброєнь. Втім, реальний стан справ у російській авіаційній промисловості, зокрема залежність від імпортних комплектуючих і проблеми з двигунами, ставить під сумнів здатність країни виконувати великі експортні замовлення.