У Канаді виставлено на продаж модифікований Yamaha Star VMAX 2009 року — один із найяскравіших прикладів кастомізації культового маскул-байка. Мотоцикл, який спочатку продали в США, а у 2011 році імпортували до Канади, згодом пройшов глибоку перебудову в майстерні Kreater Custom Motorcycles з Етобіко, Онтаріо. Роботи завершили приблизно у 2014 році, і відтоді машина зберігалася близько десяти років.
Серцем VMAX залишається рідинно-охолоджуваний 1 679-кубовий V4 з двома розподільними валами, системою впорскування Mikuni та магнієвими кришками картера. Двигун працює в парі з п'ятиступінчастою коробкою передач і закритим карданним валом. Потужність передається через слипер-зчеплення, а кастомна куліса та регульована тяга перемикання доповнені модулем квікшифтера Bazzaz. Кастомна вихлопна система з термоізольованими трубами має чотири виходи, інтегровані в хвостову частину.
Зовнішність мотоцикла вирізняє кузовні панелі з брашированого алюмінію, виготовлені вручну, а також підсідельний паливний бак нестандартної конструкції. Серед інших деталей — одиночне сідло, задні винесені підніжки, окремі керма LSL, дзеркала Rizoma, вертикально розташовані подвійні фари, сітчасті вентиляційні отвори, кастомна окантовка радіатора, безключовий запуск і світлодіодні поворотники та задні ліхтарі. Приладова панель Motogadget поєднує спідометр, тахометр і додаткові індикатори, а в кастомній кришці повітряного фільтра вбудовано навігаційний модуль Garmin zūmo.
Шасі VMAX — це лита алюмінієва рама, 52-міліметрова телескопічна вилка з покриттям оксидом титану та моноамортизатор Link Monocross із виносним резервуаром, з'єднаний з алюмінієвим маятником через систему важелів. Гальмівна система з ABS включає два шестипоршневі супорти та 320-міліметрові хвильові диски спереду, а також однопоршневий супорт і 298-міліметровий диск ззаду. Чорні 18-дюймові колеса взуті в шини Metzeler.
На цифровому одометрі — 19 000 кілометрів, з яких близько 1 000 припадає на поточного власника. Продавець зазначає, що мотоцикл простоював приблизно десять років, і радить провести технічне обслуговування перед регулярною їздою. Серед дрібних дефектів — тріщина на одному з дзеркал, подряпини на передньому крилі та рамі, а також не повністю закручений болт повітряної коробки з пошкодженим різьбленням. У 2026 році встановлено акумулятор Antigravity.
До мотоцикла додаються звіт про динамометричні випробування 2014 року, записи та фотографії процесу збірки, чохол, дисплей із заводським номером VMAX та реєстрація Онтаріо на ім'я продавця. Саме цей документ слугує підтвердженням права власності в канадській провінції. Для колекціонерів і шанувальників кастомних мотоциклів це рідкісна нагода придбати машину з документованою історією перебудови та впізнаваним почерком майстерні Kreater.