Black Sapphire Metallic виявився найпопулярнішим кольором для BMW M5 покоління F90: у цій фарбі замовлено 7 051 седан, або 21% від 33 107 машин, випущених з січня 2016 по червень 2023 року. Такі дані наводить MDataWorks, що збирає статистику виробництва моделей BMW M.
Ця цифра майже дорівнює кількості всіх автомобілів F90, пофарбованих у кольори BMW Individual разом узятих. Крім того, чорний металік випередив Marina Bay Blue — синій відтінок, у якому модель презентували, — на 2 140 машин.
Загалом за час виробництва F90 покупцям запропонували 180 різних варіантів фарбування. Однак 25 888 автомобілів, або 78% тиражу, припали лише на десять із них. Після Black Sapphire Metallic у рейтингу йдуть Marina Bay Blue Metallic (4 911 машин) і Donington Grey Metallic (4 028) — обидва були презентаційними кольорами для F90 M5 та його версії Competition відповідно. Четверте місце посів Alpine White III із 3 550 автомобілями, далі — Singapore Grey Metallic (2 196) і Brands Hatch Grey Metallic (1 490). Замикають десятку Bluestone Metallic (762), Tanzanite Blue II Metallic (710), Azurite Black Metallic (617) і Frozen Deep Green Metallic (573).
Перші п'ять позицій — це кольори з початкової палітри F90, які не вимагали доплати. Єдиний безкоштовний колір запуску, що не потрапив до топ-10, — Snapper Rocks Blue. Окремий випадок — Frozen Deep Green: з 573 машин у цій матовій фарбі 570 припадає на спеціальну версію M5 CS, тож серед звичайних F90 таких лише три. Стандартний для CS Brands Hatch Grey також завдячує 286 автомобілями саме цій модифікації.
Географія продажів F90 виразно зміщена в бік Північної Америки. США отримали 12 541 машину — 38% усього виробництва. Це більше, ніж Німеччина (4 608), Велика Британія (3 478), Канада (1 249), Китай (1 212) і Південна Корея (1 067) разом узяті. До першої десятки також увійшли Японія (1 024), Швейцарія (900), Росія (846) і Польща (661). Загалом нові F90 отримали 95 країн. За регіонами на Північну Америку припало 13 867 автомобілів (42%), на решту країн із лівостороннім кермом — 13 249 (40%), на ринки з правим кермом — 5 991 (18%).
Виробництво розділилося на два етапи: до оновлення LCI BMW випустила 20 190 седанів, після нього — 12 917, що дає співвідношення 61% на 39%. До післярестайлінгового періоду входять і 1 132 машини M5 CS. Для порівняння, попереднє покоління F10 M5 за 2011–2016 роки налічувало приблизно 20 тисяч одиниць.
Популярність чорного пояснюють двома чинниками. По-перше, Black Sapphire не додавав нічого до ціни, тоді як окремі відтінки BMW Individual коштували тисячі доларів. По-друге, F90 став першим повнопривідним M5: 600-сильний седан розганявся до 60 миль/год за 3,2 секунди, і темна фарба краще підкреслювала його стриманий характер. Власники M5POST сперечалися про це ще на старті продажів: одні казали, що чорний приховує лінії кузова, інші — що він робить машину агресивнішою. Книги замовлень, схоже, підтвердили другу думку.
Black Sapphire перейшов і до наступного покоління G90 M5, а також фігурує в попередньому списку фарб для оновленої M5 2028 року разом із Marina Bay Blue. Якщо орієнтуватися на досвід F90, синій привертатиме увагу, а чорний збиратиме замовлення.