Louis Erard et Vianney Halter ont créé ensemble la Futur Antérieur, une montre en édition limitée qui se distingue par deux hublots rivetés abritant chacun son propre mouvement mécanique. Le premier affiche les heures et les minutes, le second les secondes. Les deux versions proposées, en or et en argent, sont déjà épuisées sur le site du fabricant depuis le 6 novembre 2026.
La montre repose sur deux calibres automatiques Sellita SW100, un par cadran. Le mouvement dédié aux secondes ne constitue pas une véritable fonction de double fuseau horaire, précision importante pour un modèle qui pourrait être pris pour une complication plus rare. Chaque mouvement offre une réserve de marche d'au moins 38 heures, et généralement de 42 heures, ce qui assure une autonomie confortable au porteur.
Le boîtier en acier inoxydable mesure 38 mm de large, 44 mm de long et 8,85 mm d'épaisseur. Ces dimensions contenues favorisent une montre portée au poignet avec discrétion, malgré la présence de deux cadrans distincts. Chaque lunette porte douze rivets dorés, et chaque couronne en compte six. Ces détails métalliques structurent l'esthétique du modèle et rappellent la construction apparente des hublots. Le modèle est livré avec des barrettes à changement rapide, qui permettent de remplacer le bracelet sans outillage spécifique.
Les deux variantes sont limitées à 178 exemplaires chacune. La version or est proposée avec un bracelet en autruche noir, la version argent avec un bracelet bleu. Le prix est fixé à 4 950 francs suisses avant taxes, soit environ 6 000 dollars selon les notes de référence. Ce tarif place la Futur Antérieur en dessous de l'Antiqua, la pièce signée Vianney Halter, ce qui en fait une porte d'entrée vers l'univers du créateur.
Le testeur qui a examiné la montre s'est montré particulièrement sensible à la version argentée, dont la palette plus froide lui paraît plus convaincante. Il juge surtout le projet expressif plutôt que simplement guidé par la surenchère technique. Cette appréciation souligne l'équilibre recherché entre mécanique et esthétique, une démarche qui place le design au centre du propos plutôt que la seule accumulation de fonctions.