De volgende generatie van de Polestar 2 moet definitief afrekenen met het imago van een verklede Volvo. De nieuwe editie van de bestverkochte Polestar krijgt het eigen familiegezicht van het merk, met de in tweeën gedeelde koplampen die eerder op de Precept Concept verschenen. Polestar bevestigde via een teaserfoto dat de auto begin 2027 op de markt komt.
De huidige Polestar 2 is sinds zijn introductie de nestor van het gamma en tegelijkertijd het model dat de gedachte in leven houdt dat een Polestar eigenlijk een soort Volvo is. De auto ontstond als broer van de Volvo XC40 en de conceptversie droeg zelfs nog het Volvo-logo. Bij de volgende generatie trekt Polestar die lijn recht en wordt ook de 2 een model volgens het eigen recept van het merk.
Hoe de achterkant eruit komt te zien, is nog grotendeels giswerk. De verwachting is dat de nieuwe 2 een fastback-achtige vorm krijgt met een pas laat aflopende daklijn, al sprak Polestar-topman Michael Lohscheller eerder over een ‘three-box-design’. Een langer doorlopend dak zou in ieder geval meer ruimte opleveren voor achterpassagiers en bagage, een punt waarop de huidige generatie niet uitblinkt.
Op technisch vlak stapt de nieuwe Polestar 2 over op het SEA-platform van moederbedrijf Geely, hetzelfde onderstel dat ook onder de Volvo EX30 en Zeekr X ligt. Daarmee wordt een moderne basis gelegd, inclusief naar verwachting een 800V-architectuur en een snellaadvermogen van rond de 300 kW. Polestar benadrukt daarnaast het belang van ‘Software Defined Vehicles’: de auto moet via over-the-air-updates lang actueel blijven.
Een andere innovatie waar Polestar aan werkt is bidirectioneel laden, waarmee de auto stroom kan terugleveren aan het stroomnet of aan externe apparaten. Het is mogelijk dat de nieuwe 2 deze functie krijgt, al is dat nog niet bevestigd. Verder wordt de auto naar verwachting groter en luxer dan zijn voorganger, wat waarschijnlijk ook betekent dat de prijs niet lager zal uitvallen.
Naast de 2 komt er later ook een Polestar 7, een volledige SUV die opvallend genoeg goedkoper moet worden dan de 2. Daarmee lijkt de nieuwe 2 iets hoger in het gamma te schuiven, mede dankzij een groeispurt in formaat en uitrusting. Over ongeveer een halfjaar hoopt Polestar meer details bekend te maken.