Een bijzondere verzameling van zeventien getunede Europese auto's uit de jaren tachtig en negentig staat sinds begin oktober te koop via een online veilingplatform. De collectie, afkomstig uit North Carolina, draagt de naam Tons of Gas en omvat een reeks modellen die destijds werden aangepast door bekende tuners als Callaway, Zender, BBS en AC Schnitzer. De eerste auto's sluiten vandaag af, na een reeks veilingen die op 1 oktober van start ging.
De collectie wordt gedomineerd door ontwerpen van Giorgetto Giugiaro, met aanvullingen van ontwerpers als Bruno Sacco en Claus Luthe, en carrosseriebouwers als Strosek en Rieger. Veel auto's zijn voorzien van destijds begeerlijke onderdelen van merken als Zender, BBS en AC Schnitzer. Het hart van de verzameling wordt gevormd door een groep obscure Duitse en Italiaanse Callaway-turboconversies, een nalatenschap van het bedrijf dat de overleden Reeves Callaway oprichtte voordat hij zich op Corvettes richtte.
Een van de opvallendste stukken is een Audi Sport Quattro-replica uit 1984, gebaseerd op een Audi 80 en in 2015 omgebouwd door S1 Performance in Litouwen. De auto heeft een carrosserie van Kevlar en koolstofvezel, een opgevoerde 2,2-liter turbovijfcilinder, KW-racesuspensie en Recaro C81-stoelen in leer en Alcantara. Van het originele homologatiemodel werden slechts 214 exemplaren gebouwd, waardoor goed uitgevoerde replica's zeldzaam zijn.
Ook aanwezig zijn twee vroege Callaway-conversies: een Volkswagen Scirocco uit 1984 in Mars Red, de tweede Scirocco die ooit de Callaway-behandeling kreeg, en een Volkswagen Golf GTI uit 1985 met een vergelijkbare turbo-ombouw. Beide hebben een bodykit, coilover-suspensie en BBS-basketweave-velgen. De Scirocco kreeg onder meer een Kamei X1-bodykit, Neuspeed-veerbrugbeugels en Koni-schokdempers; de Golf werd het afgelopen jaar opnieuw gespoten.
Een andere blikvanger is een Europese Volkswagen Scirocco uit 1987 met G60-motor en een uitgebreide Rieger-widebodykit. Het interieur is minstens zo uitgesproken: een gepolijste rolkooi, Sparco-racesstoelen, extra lederen bekleding en aangepaste panelen met een batterij speakers en een verchroomde NOS-fles. Verder zijn er een Volkswagen Jetta Trophy 16V uit 1989 met slechts 22.000 kilometer op de teller — een Canadees marktmodel waarvan er 500 werden gemaakt — en een Golf Rallye G60 uit 1989, een homologatiespecial met Syncro-vierwielaandrijving en een supercharged G60-viercilinder.
De Italiaanse tak van de collectie wordt vertegenwoordigd door twee Alfa Romeo's met Callaway-turbotechniek. Een GTV6 uit 1986 kreeg twin IHI-turbo's, een aanvullende Callaway Microfueler-controller naast de standaard Bosch K-Jetronic-injectie, een glasvezel motorkap en Callaway-graphics. Van deze conversie werden naar verluidt 35 exemplaren gebouwd. Nog zeldzamer is de Alfa Romeo Milano Callaway Twin Turbo uit 1987: hiervan zouden slechts twee stuks zijn gebouwd. Het exemplaar in de veiling is tien jaar in bezit van de verkoper geweest en onderging een meerjarige restauratie met Evo-bodykit, zwart leer en microsuede Corbeau-sportstoelen, Koni-schokdempers en Brembo-remmen.
Daarnaast is er een Alfa Romeo Milano Verde uit 1988 met een 3,5-liter Busso V6, eerder eigendom van Alfa-specialist Todd Spruell van Spruell Motorsport. De collectie laat zien hoe de Europese tuningcultuur van de jaren tachtig en negentig zich manifesteerde in overdadige spoilers, scoops en brede carrosserieën — kenmerken die destijds net zo opvielen als nu.