Renault не планує випускати серійну версію концепту 8 Gordini, але, на думку оглядачів, ця модель заслуговує на те, щоб стати більше ніж одноразовим шоу-каром. Концепт, який нещодавно показали публіці, викликав жваве обговорення в автомобільних колах. Він поєднує ретро-стилістику з сучасними технологіями та нагадує про славне минуле марки.
Концепт 8 Gordini — це компактний двомісний автомобіль, орієнтований на задоволення від водіння. У час, коли ринок заполонили величезні позашляховики та надпотужні гіперкари, така модель виглядає свіжим і майже революційним рішенням. Вона продовжує лінію ретро-модерних дизайнів Renault, які вже принесли компанії успіх із моделями 5, 4 та Twingo. Проте, якщо ті моделі можна назвати «хітами», то 8 Gordini — це радше «глибока нарізка» для справжніх фанатів марки.
Попри популярність оригінального седана 8 та внесок Gordini у спортивні перемоги Renault, цей концепт є досить нішевим. Комерційний сенс запуску його в серію виглядає сумнівним: ринок компактних електричних двомісних автомобілів невеликий, а враховуючи інвестиції Renault в Alpine, відроджувати ще один спортивний бренд не має сенсу. До того ж останні седани Renault мали труднощі з пошуком покупців.
Однак існує потенційний шлях до серійного виробництва. Прикладом може слугувати Renault 5 Turbo 3E — концепт, який перетворився на екстремально лімітовану серію. Він базується на платформі Alpine Performance Platform (APP), розробленій для наступного покоління A110. Renault випустить лише 1980 екземплярів за ціною від 140 000 фунтів стерлінгів. Якщо цей проєкт виявиться успішним, компанія може замислитися над іншими лімітованими спецверсіями.
Платформа APP є модульною і здатна підтримувати різні компонування силових установок та розміри батарей. Це дозволило б створити відносно легкий купе, який зацікавив би покупців лімітованих моделей. Такий крок став би потужною заявою про електричні амбіції Renault та її відданість ентузіастам. Щоправда, наразі це лише припущення, адже жодної офіційної інформації про плани виробництва немає.
Історія з Peugeot e-Legend, концептом 2018 року, показує, що навіть яскраві шоу-кари можуть залишитися одноразовими. Втім, навіть через вісім років про нього продовжують питати. Якщо Renault 8 Gordini спіткає та сама доля, дизайнери компанії, ймовірно, ще довго відповідатимуть на запитання про можливе серійне виробництво. Але, як і у випадку з e-Legend, було б справжнім марнотратством залишити цей концепт лише виставковим експонатом.