Саудівський виробник електромобілів Ceer офіційно представив дві серійні моделі — седан і позашляховик під назвою Exobot, які за своїм виглядом нагадують концепт-кари, але призначені для реального виробництва. Презентація відбулася після кількох років обіцянок і тестувань, і тепер компанія підтвердила, що автомобілі випускатимуть на спеціальному заводі в Економічному місті імені короля Абдалли. Це перший великий публічний вихід бренду, який створено як спільне підприємство з Foxconn, і який, за наявною інформацією, використовує електричні силові установки від BMW.
Обидві версії Exobot вирізняються надзвичайно похилим, майже пласким лобовим склом, яке безшовно переходить у капот. За даними Ceer, це найбільше лобове скло, коли-небудь встановлене на серійний автомобіль: його довжина становить 2,4 метра. Седан і позашляховик також отримали вузькі фари та денні ходові вогні, а SUV — масивний бампер. Габарити вражають: седан має 5,26 метра в довжину, 2,1 метра в ширину та 1,43 метра у висоту, тоді як позашляховик трохи коротший — 5,02 метра, але вищий — 1,69 метра. Обидві моделі оснащені дверима типу «крила чайки», які виробник називає Shahin Wing Doors — на честь сокола шагіна.
У максимальній конфігурації Exobot використовує три електромотори, що сумарно видають 1111 к.с. і 1500 Нм крутного моменту. Седан розганяється до 100 км/год за 2,1 секунди та сягає максимальної швидкості 250 км/год. Позашляховик трохи поступається динамікою: 2,4 секунди до «сотні» та 210 км/год максимальної швидкості. Початкова версія First Edition, яка вийде першою, матиме 850 к.с. і 1000 Нм, що забезпечить седану розгін до 100 км/год за 2,6 секунди, а SUV — за 2,9 секунди. Обидві версії отримають батарею на 112 кВт·год, що дає седану запас ходу 670 км, а позашляховику — 560 км. Завдяки 800-вольтовій архітектурі заряджання від 10 до 80 відсотків займатиме менш ніж 30 хвилин.
З огляду на велику кількість скла та спекотний клімат Саудівської Аравії, інженери Ceer передбачили спеціальне рішення: потрійне срібне покриття скла та потужна система охолодження, яка здатна знизити температуру в салоні з 65 до 32 градусів Цельсія за 10 хвилин. Усередині водія та пасажирів зустрічає 48-дюймовий екран уздовж верхньої частини передньої панелі, 10,4-дюймовий центральний інформаційно-розважальний дисплей і 8-дюймовий екран для задніх пасажирів. Також встановлено кермо у стилі штурвала, просунутий голосовий асистент зі штучним інтелектом та підтримка оновлень «по повітрю». Компанія обіцяє систему автономного водіння без рук із навігацією «від точки до точки», хоча джерело апаратного та програмного забезпечення для неї не розкриває.
Ціни на Exobot поки не підтверджені. Після першої моделі Ceer планує випустити ще п’ять автомобілів у період з 2028 по 2030 рік. Спочатку компанія мала намір виробляти виключно електромобілі, але згодом скоригувала плани, включивши до лінійки також підзаряджувані гібриди та моделі з чисто бензиновими двигунами. Попри те, що багато смілих електромобілів від нових компаній так і не досягають серійного виробництва, Саудівська Аравія має достатньо фінансування, щоб забезпечити вихід Ceer на місцеві дороги. Головним викликом для бренду може стати переконання місцевих покупців обрати нову марку замість звичних автомобільних гігантів.