Een Factory Five Racing 818S, in 2014 als kit aangeschaft en in twee jaar opgebouwd met techniek van een Subaru Impreza WRX uit 2002, staat te koop zonder minimumprijs. De auto combineert een lichtgewicht spaceframe-chassis met een met turbocompressor uitgeruste 2,0-liter viercilinder boxermotor en een handgeschakelde vijfversnellingsbak, beide afkomstig uit de donor-Subaru. Volgens de verkoper is de build inmiddels zo'n 10.000 mijl gereden; de digitale teller staat op ongeveer 199.000 mijl, inclusief de kilometers die de donor oorspronkelijk op de teller had staan.
De 818S is een van de lichtste modellen van Factory Five Racing en is ontworpen als een betaalbare, op de baan gerichte sportauto. Dit exemplaar heeft een wit gelcoat glasvezel carrosserie, gemonteerd op een stalen spaceframe met aluminium vulpanelen. De koplampen zijn afkomstig van een Toyota Camry en voorzien van HID-dimlicht, terwijl de buitenspiegels van een Honda Del Sol komen. Verder zijn er een geventileerde motorkap met pinnen, een enkele ruitenwisser, zijscoops en een enkele uitlaat die door de achterbumper naar buiten komt. De verkoper meldt een scheur in de voorbumper, enige paneelverschillen, lakschilfers en andere oneffenheden in het carrosseriewerk.
De auto staat op 17-inch Enkei RPF1-velgen met Yokohama S.drive-banden in maat 215/40 voor en 245/40 achter. Een van de rechter voorwielen heeft een kromming. De remklauwen komen van een Impreza WRX uit 2002 (voor) en 2006 (achter), met geperforeerde remschijven voor. De ophanging bestaat uit aluminium onderste draagarmen voor, Baer Tracker spoorstangeinden, een multi-link achteras en Koni-schroefsetveren op alle hoeken. De verkoper omschrijft de vering als stug.
In het open interieur liggen twee NRG Innovations kuipstoelen met zwarte bekleding en rode stiksels, naast een Nardi-stuurwiel met contrasterend stiksel en een rolbeugel. Het instrumentenpaneel is afkomstig van de donorauto en bevat een snelheidsmeter tot 140 mph, een toerenteller en meters voor brandstof en koelvloeistoftemperatuur. In het dashboard zijn uitlezingen voor oliedruk en turbodruk gemonteerd, en er is een telefoonhouder bevestigd. Een achteruitrijcamera is gekoppeld aan een JVC-hoofdunit met Pyle-luidsprekers. Verder zijn er aluminium pedaalbekleding, geboorde deurhendels, stroomaansluitingen en trunkpanelen.
De motor is voorzien van een aluminium expansievat voor de koelvloeistof en een eigen kabelboom. In de jaren 2010 zijn de distributieriem en waterpomp vervangen; in juni 2022 werd de rechter kleppendekselpakking vernieuwd en in maart 2025 de linker. De verkoper meldt echter een olielekkage en synchronisatieproblemen in de versnellingsbak: schakelen naar de eerste versnelling en terugschakelen van drie naar twee gaat moeizaam.
Bij de auto worden een reservevoorbumper en spatborden in wit meegeleverd, plus extra koplampen, radiateurventilatoren, koppelingsonderdelen en aluminium platen. Het voertuig is geregistreerd als een replica uit 2016 met een door Massachusetts toegekend VIN en het databord van Factory Five vermeldt serienummer F5R1000224ES. De titel draagt de vermelding 'Replica Vehicle'. De veiling loopt op Bring a Trailer en de auto wordt verkocht vanuit Massachusetts.