Литва намагається посилити контроль над транзитом зерна з Росії та Білорусі. Країна планує утримувати такі вантажі, доки не завершиться перевірка їхнього походження. Підозра полягає в тому, що частина зерна може бути вирощена на тимчасово окупованих Росією українських територіях, про що повідомляє Reuters.
Зерно проходить через порт Клайпеда. Йдеться про пшеницю, ячмінь, насіння соняшнику та кукурудзу. За даними Reuters, перевірки можуть тривати два місяці або довше. Вони розпочалися ще у вересні. Оскільки в Литві немає лабораторій, здатних провести необхідні аналізи, дослідження виконуються за кордоном, що додатково подовжує процес.
Якщо походження зерна не підтвердиться, вантаж має бути повернений або знищений. Витрати на зберігання, тестування, повернення та знищення несуть експортери. Це створює додатковий фінансовий тиск на компанії, які здійснюють такі перевезення, і робить перевірку вартісною для всіх учасників ланцюга.
Правова основа для таких дій пов'язана з санкціями Європейського Союзу. Імпорт російського зерна в ЄС заборонено, однак транзит через територію союзу дозволено. Саме цю прогалину, за повідомленнями, намагаються закрити балтійські держави. Москва не прокоментувала, як відбувається експорт зерна з окупованих регіонів, тож офіційної позиції російської сторони щодо цих вантажів немає.
Литва не є єдиною країною, що розглядає подібні обмеження. Латвія також обговорює можливість припинити перевалку російського зерна. Естонія вже заборонила транзит російського та білоруського зерна у відповідь на блокаду Росією експорту українського зерна, тож балтійські держави рухаються до спільного підходу, хоча й різними темпами.
Тло цих рішень пов'язане з перенаправленням російського експорту. За оцінкою аналітика компанії StoneX, російський експорт пшениці зараз становить близько половини звичайного обсягу. За повідомленнями, Москва переорієнтувала частину потоків на балтійські маршрути після ударів України по портах Чорноморського регіону. Саме це зробило балтійський транзит важливим для російського аграрного експорту та посилило увагу до походження вантажів.