Volvo представила нову гібридну силову установку для своїх найбільших позашляховиків XC60 і XC90, яка забезпечує XC60 запас ходу 124 милі (близько 200 км) виключно на електротязі. Це найдовший показник серед усіх підзаряджуваних гібридів (PHEV), доступних на ринку Великої Британії. Оновлені моделі з'явилися на тлі стратегічного розвороту шведського бренду від тотальної електрифікації: компанія інвестує в нове покоління гібридів із великим запасом ходу, скоротивши плани повністю перейти на електромобілі в найближчі роки.
Нова повнопривідна гібридна установка, як і раніше, базується на 2,0-літровому чотирициліндровому бензиновому двигуні, але ємність батареї зросла з 19 кВт·год до 41,2 кВт·год, а електромотор став потужнішим. Для оновленого XC60 доступні дві версії PHEV: T6 потужністю 178 к.с. із заявленим запасом ходу 124 милі та T8 потужністю 246 к.с., здатна проїхати 117 миль на одному заряді. Показник T6 у два з половиною рази перевищує можливості попереднього XC60 PHEV, який долав лише 49 миль без двигуна, і зрівнявся з XC70 — трохи більшим кросовером, поки доступним лише в Китаї.
Volvo називає максимальний запас ходу XC60 PHEV «найкращим у класі». Конкуренти суттєво поступаються: BMW X3 30e проїжджає 56 миль як електромобіль, Audi Q5 TFSIe — 62 милі, Mercedes-Benz GLC PHEV — 80 миль. XC60 T6 запропонує найдовший запас ходу без двигуна серед усіх PHEV у Великій Британії, перевершивши нинішнього лідера Omoda 9 SHS на 19 миль. Незважаючи на більшу батарею, Volvo обіцяє, що «розумне» компонування не позначиться на об'ємі багажника XC60, який зараз становить 468 літрів при піднятих задніх сидіннях.
Флагманський XC90 отримує нову установку T8 потужністю 246 к.с. із заявленим запасом ходу 100 миль на електротязі проти 38 миль у поточної моделі. Volvo стверджує, що нова батарея заряджатиметься від 0 до 100% за чотири години на домашньому зарядному пристрої 16A, тоді як раніше це займало три години. Крім нових PHEV, XC90 і XC60 будуть доступні з 250-сильною м'якогібридною бензиновою установкою B5.
XC60 також отримав значне оновлення дизайну, подібне до нещодавно оновленого XC40. Зміни включають повністю перероблену передню частину: все перед стійками A є новим, зокрема крила, капот, передній бампер і тонша решітка радіатора. З'явилися нові матричні LED-фари «Молот Тора». Задня частина також повністю змінена, крім заднього скла: нові ліхтарі, двері багажника та бампер. Доступні нові 20- та 21-дюймові колеса, а також новий колір кузова Heather Bronze.
В інтер'єрі використано «нові преміальні матеріали» та встановлено 11,2-дюймовий сенсорний екран із новим інтерфейсом Volvo, який також з'явився в оновлених моделях 40-ї серії. Нова інформаційно-розважальна система включає голосового асистента Google Gemini на базі штучного інтелекту та опціональну камеру кругового огляду 360°. XC90 не отримав нових зовнішніх чи внутрішніх стилістичних оновлень після значного фейсліфтингу 2024 року, але отримає нову інформаційно-розважальну систему.
Volvo ще не підтвердила ціни, але поставки почнуться найближчими місяцями. Наразі ціни на XC60 стартують від 50 000 фунтів стерлінгів, а на XC90 — від 66 000 фунтів, причому версії PHEV коштують на 6 000–7 000 фунтів дорожче. Оновлення відбувається на тлі стрімкого зростання продажів PHEV у Великій Британії: у 2025 році було продано 225 143 такі автомобілі — на 35% більше, ніж у 2024-му, що становить рекордні 11% ринку. У серпні 2026 року продажі зросли на 39,8% порівняно з аналогічним періодом 2025 року, сягнувши 14,5% загального ринку.