Член Зали слави NASCAR Джиммі Джонсон, який побудував кар'єру на рішеннях за частки секунди на швидкості 200 миль на годину, вважає, що справжній секрет його успіху не в швидкості чи трофеях, а в звичці приходити вчасно. «Бути на 10 хвилин раніше на зустріч — це вчасно», — заявив Джонсон в інтерв'ю Fortune. За його словами, це завжди справляло враження та вирізняло його з натовпу, навіть під час візитів до спонсорів чи справжніх співбесід.
Саме таку пораду Джонсон тепер дає працівникам покоління Z, які прагнуть досягти успіху: зосередьтеся на дрібницях. Відтоді як у 2020 році він завершив кар'єру гонщика повного дня, Джонсон перейшов до володіння командою та інших бізнес-проєктів, накопичивши статок, який оцінюється понад 150 мільйонів доларів. На цьому шляху він зрозумів, що вміння з'явитися — і з'явитися у належному вигляді — часто важить більше, ніж природний талант.
Урок про важливість зовнішнього вигляду Джонсон засвоїв, коли намагався вступити до гольф-клубу. Голова комітету з прийому нових членів, батько близького друга, одразу дав йому пораду: «Сину, ти так добре одягнений, але, чорт забирай, тобі треба почистити взуття. Це виглядає жахливо. Завжди чистіть взуття. Люди це помічають». Джонсон прислухався до поради й досі чистить взуття. Він наголошує, що звичка одягатися для роботи, якої ти прагнеш, а не яку маєш, може здаватися незначною чи навіть клішованою, але вона допомагає вирізнитися серед конкурентів. «Дрібниці мають значення і допомагають вирватися з дуже переповненого простору», — підсумував він.
Таке мислення допомогло йому зробити кар'єру в Залі слави: 83 перемоги в серії Cup, включно з Daytona 500, та сім чемпіонських титулів, що є рекордом NASCAR, який він ділить із Річардом Петті та Дейлом Ернгардтом. У 2009 році він став першим гонщиком в історії, якого визнали спортсменом року за версією Associated Press серед чоловіків.
Джонсон виріс у трейлерному парку в Ель-Кахоні, Каліфорнія, де його батько працював у будівництві, а мати водила шкільний автобус. Він почав їздити на мотоциклах для бездоріжжя у 5 років і збирав трофеї ще до десятиліття. «Мої батьки жертвували собою заради мене та моїх братів, щоб ми могли відчути радість перегонів. Ми не мали найкращого будинку чи найкращих автівок, але в нас були нові мотоцикли, і ми подорожували країною», — згадує він. Після школи він не вступив до коледжу, а одразу пішов у професійні перегони, почавши з мотоциклів, потім перейшовши на позашляховики і зрештою в NASCAR. Батьки ніколи не тиснули на нього, дотримуючись простого правила: «Якщо нам не весело, ми цим не займаємось».
Перший чемпіонат серії Cup Джонсон виграв у 2006 році у віці 30 років за кермом Chevrolet №48. За наступне десятиліття він додав ще шість титулів. Кар'єра не була лише перемогами: він пережив аварії, вибухи шин та інші невдачі, які, за його словами, були так само важливі для розвитку, як і перемоги. «Усі невдачі та помилки сформували мене. Мене сформували поразки. Уроки найлегше засвоюються саме так», — зізнався він.
Рішення завершити кар'єру повного дня Джонсон ухвалив у 2019 році, коли зрозумів, що його «лічильник веселощів застряг на нулі». Пандемія зробила останній сезон незвичним — перегони проходили без глядачів. Відхід від справ дав йому новий погляд на те, чим він пожертвував заради кар'єри. Він зізнався, що хотів би бути емоційно та фізично присутнішим у житті родини, пропускав весілля та навіть похорони через перегони. У 2023 році Джонсон став мажоритарним власником Legacy Motor Club, команди серії Cup, і планує взяти участь в останніх перегонах Daytona 500 у 2027 році. Він визнає, що баланс між роботою та життям досі залишається для нього викликом: «Я зараз провалюю це завдання. Це подорож».