Voor de lente-zomercollectie 2027 van Louis Vuitton heeft de Amerikaanse productieontwerper James Chinlund de historische Cour Carrée du Louvre in Parijs omgetoverd tot een futuristisch stadslandschap. Tijdens Paris Fashion Week, op 6 oktober, vulde hij de museumcour met 34 sculpturale conceptauto's die op verschillende hoogtes boven een wegachtige catwalk zweefden. De installatie wekte de indruk van een stad die ergens tussen het heden en een denkbeeldige toekomst hangt.
De voertuigen, ontworpen in vier varianten, combineren geometrische silhouetten met crème- en dennengroene afwerkingen, grafische strepen en het kenmerkende Damier-patroon van Louis Vuitton. Gloeiende koplampen en rode achterlichten versterken hun automotive identiteit, terwijl hun abstracte verhoudingen doen denken aan machines uit een alternatieve visie op stedelijke mobiliteit. Samen vormden ze een luchtverkeersscène die de cour tijdelijk in een sciencefictionomgeving veranderde.
Het contrast tussen de historische setting en de futuristische installatie stond centraal in de compositie. Onder de zwevende vormen liep een asfaltachtig oppervlak door de hele cour, dat als grondroute voor de modellen diende. De zwevende auto's leken bevroren in de lucht tegen de eeuwenoude stenen architectuur van het Louvre. In plaats van het gebouw te verbergen, betrok Chinlund de gevels in het visuele verhaal en gebruikte hij de monumentale omgeving als kader voor de denkbeeldige stad.
Chinlunds benadering put uit een carrière die cinema, beeldhouwkunst en mode omvat. Hij is vooral bekend als productieontwerper van films zoals The Batman (2022) en onderzoekt al jaren de constructie van fictieve omgevingen via architectuur en grootschalige installaties. Zijn samenwerking met Louis Vuitton en creatief directeur Nicolas Ghesquière gaat terug tot de Cruise 2025-presentatie in het Park Güell van Antoni Gaudí in Barcelona, waar architectuur eveneens een sleutelrol speelde in de runwayervaring.
De scenografie voor lente-zomer 2027 weerspiegelt ook Ghesquières interesse in de complexiteit van het hedendaagse stadsleven. De zwevende voertuigen suggereren snelheid, congestie en een stad in constante beweging, terwijl de collectie zelf een tegengesteld gevoel van lichtheid verkent. Onder de titel Ergonomie richt de collectie zich op de relatie tussen kleding en het bewegende lichaam, met ultralichte stoffen, vloeiende constructies en ontspannen silhouetten. Het contrast tussen de sculpturale omgeving en de kleding creëert een dialoog tussen de starheid van machines en de vrijheid van menselijke beweging.
De installatie grijpt ook terug naar een van de kernwaarden van Louis Vuitton: de kunst van het reizen. Transport wordt hier heruitgevonden via objecten die lijken te ontsnappen aan de beperkingen van conventionele wegen, waardoor bekende voertuigen veranderen in speculatieve designsculpturen. In de historische cour van het Louvre bieden Chinlunds zwevende auto's een alternatieve visie op mobiliteit, waarbij tijdelijke architectuur en cinematografische illusie een modeshow omvormen tot een denkbeeldige stedelijke omgeving.