Polestar розширює свою лінійку новим кросовером 4 SUV, який покликаний стати практичнішою альтернативою флагманському купе 4. Головною особливістю моделі стало усунення найбільш дискусійного елемента попередника — заднього скла, яке було відсутнє в купе, замість нього використовувалася камера. Новий SUV отримав традиційне заднє скло та більш вертикальну лінію даху, що не лише покращує огляд, але й збільшує простір для пасажирів і багажу.
Завдяки новій конструкції задні пасажири отримують додаткові 25 мм простору над головою, а об'єм багажника при складених сидіннях зріс до 1665 літрів порівняно з 1536 літрами у купе. При піднятих сидіннях і заповненні багажника до рівня вікна об'єм становить 530 літрів, що лише трохи більше, ніж 526 літрів у купе, але все одно перевершує показник BMW iX3 (520 літрів). Щоправда, передній багажник Polestar 4 SUV має об'єм лише 15 літрів, тоді як у BMW iX3 він сягає 58 літрів.
Технічно новинка повторює купе: одномоторна задньопривідна версія розвиває 268 к.с. і розганяється до 100 км/год за 7,3 секунди, а двомоторна повнопривідна — 536 к.с. і прискорюється до 100 км/год за 3,9 секунди. Обидві версії використовують батарею ємністю 100 кВт·год і підтримують швидку зарядку потужністю до 200 кВт. Запас ходу становить до 629 км у задньопривідній версії та до 600 км у повнопривідній.
Для тих, хто прагне більшої динаміки, доступний пакет Performance, який включає адаптивні амортизатори ZF, гальма Brembo, 22-дюймові колісні диски та шини Pirelli P Zero. Також передбачено функцію vehicle-to-load потужністю до 3,3 кВт, що дозволяє живити зовнішні пристрої, та режим Camping, який підтримує клімат-контроль і розважальну систему під час стоянки.
Ціни у Великій Британії стартують з 54 750 фунтів за задньопривідну версію та 60 750 фунтів за повнопривідну, що на 2 000 фунтів дешевше за аналогічні версії купе. Виробництво вже розпочато в Пусані, Південна Корея, а перші поставки заплановані на четвертий квартал цього року. Однак американські покупці не зможуть придбати цей автомобіль, оскільки Polestar вирішив залишити ринок США через обмеження, пов'язані з китайським власником і технологіями.