Dodge Challenger T/A 1970 року, один із приблизно 2400 екземплярів, виготовлених для омологації моделі в серії Trans-Am SCCA, знову виставлять на аукціон Bring a Trailer без резервної ціни. Цей купе, замовлений новим у дилера Mr. Norm's Grand Spaulding Dodge у Чикаго, штат Іллінойс, у липні 1970 року, є яскравим представником епохи м'язових автомобілів і зберігає чимало оригінальних деталей та документів.
Автомобіль придбали 28 липня 1970 року за загальною ціною $4,554.75. Перший власник отримав кредит у розмірі $1,200 за обмін старого Ford Mustang convertible 1967 року. Продавець купив цей Challenger T/A у червні 2026 року після того, як автомобіль провів роки в Міннесоті. У вересні 2026 року його вже пропонували на BaT, а тепер виставляють знову — без резервної ціни, разом із документами про покупку 1970 року, broadcast sheet, інструкцією з експлуатації, нагородами та титулом Міннесоти, оформленим на LLC продавця.
Специфікація T/A включала плоский чорний скловолоконний капот із функціональним повітрозабірником, задній спойлер, поздовжні чорні смуги та бічний вихлоп із двома трубами. Під капотом — 340ci V8 із трьома двокамерними карбюраторами Holley, відомий як Six Pack, у парі з триступеневою автоматичною трансмісією. Заводська потужність становила 290 кінських сил і 345 lb-ft крутного моменту. Автомобіль пофарбований у Hemi Orange (EV2) з чорним вініловим дахом і чорним вініловим салоном. Продавець зазначає, що під час попереднього володіння автомобіль перефарбовували.
Серед обладнання — диференціал Sure-Grip, 15-дюймові колеса Rallye, підсилені передні дискові гальма, підсилювач керма, центральна консоль, важіль Slap Stik, тахометр AutoMeter і касетний стереопрогравач Pioneer. Шасі отримало Rallye Suspension із збільшеним переднім стабілізатором, заднім стабілізатором, посиленими амортизаторами та збільшеним кутом нахилу задніх ресор. Гальмівна система — передні диски з підсилювачем і задні барабани.
Інтер'єр має передні ковшові сидіння та задній диван, оздоблені чорним вінілом, дерев'яні акценти, центральну консоль, касетний стереопрогравач Pioneer, важіль Slap Stik, обігрівач салону, килимки з вишивкою Challenger T/A та яскраві накладки на пороги. Заднє сидіння має отвір, на підлокітнику помітно слід опіку, а стеля має зношення. Триспицеве кермо з дерев'яним ободом, 120-мильний спідометр і додаткові прилади для рівня пального, температури охолоджувальної рідини та стану генератора. П'ятизначний одометр показує 71 тисячу миль, приблизно 100 з яких додані за нинішнього володіння. На центральній консолі перед важелем перемикання передач розміщені тахометр AutoMeter Sport-Comp на 10 тисяч обертів і манометр тиску оливи AutoMeter, а на рульовій колонці закріплено індикатор перемикання.
Розшифрування таблички на крилі підтверджує заводські опції: радіо Music Master AM, поздовжні спортивні смуги Trans Am Black, пакет Trans Am, підсилені гальма, центральна консоль із дерев'яною панеллю, передні ковшові сидіння, подвійні бічні дзеркала, колір Hemi Orange, чорний вініловий салон, повний вініловий дах, капот із фіксаторами, задній спойлер «duck tail», бічні вихлопні труби, скловолоконний капот із повітрозабірником, 26-дюймовий радіатор, а також 340ci V8 із трьома двокамерними карбюраторами та автоматичною коробкою A727 TorqueFlite. Запланована дата виробництва — 16 квітня 1970 року, завод Dodge Main у Гамтрамку, штат Мічиган.
Автомобіль отримав нагороду Pride and Joy Grand Prize від BK Today у літньому випуску 2007 року. У галереї також представлені трофеї, здобуті на автомобільних шоу в Пайн-Сіті, Міннесота, між 2001 і 2019 роками. У титулі Міннесоти в графі одометра зазначено «N/REQD». Окрім того, збережено Advance Dealer Shipping Notice і broadcast sheet, які можна побачити в галереї.