Класичний Ford Bronco 1969 року, який перетворили на рестомод, виставлять на аукціон Mecum. Дводверний позашляховик отримав 5,0-літровий двигун Coyote V8, оновлену підвіску та гальмівні компоненти, а також хромовані передній і задній бампери. Про повний перелік змін шасі та підвіски організатори торгів поки не повідомляють, але на опублікованих знімках видно нові амортизатори та важелі керування.
Ford свого часу ухвалив геніальне рішення, повернувши Bronco на ринок: це не лише відродило одну з найулюбленіших моделей компанії, а й нарешті створило серйозну конкуренцію Jeep Wrangler. У версії Raptor Bronco вважається одним із найкращих серійних позашляховиків. Однак чи може сучасна машина зрівнятися за характером із класичним рестомодом — питання відкрите.
Модернізованих Ford Bronco існує чимало, але цей екземпляр, здається, враховує всі ключові побажання. Під капотом — 5,0-літровий Coyote V8 із кастомним повітрозабірником і випускною системою, тобто на два циліндри більше, ніж у Bronco Raptor. Кузов пофарбували у стриманий зелений колір із білим дахом. Автомобіль стоїть на алюмінієвих beadlock-дисках із всесезонними шинами та має ліфт-комплект.
Салон особливо сподобається традиціоналістам від офроуду. Якщо сучасний Bronco перевантажений екранами й технологіями, то цей автомобіль 1969 року надзвичайно простий. Приладова панель майже порожня: лише невеликий екран у центрі та кілька класичних перемикачів. Триспицеве кермо з дерев’яним обідом — ще один акцент, як і зелений колір панелі та дверних карт, що збігається з екстер’єром. У салон непомітно інтегрували повний каркас безпеки та встановили нові чорні сидіння.
Навряд чи наступний власник цього рестомода вирушить на серйозне бездоріжжя. Радше автомобіль почуватиметься впевнено під час круїзу вздовж пляжу чи бульваром Сансет. Продаж відбудеться пізніше цього місяця.