BMW офіційно представила iX4 — третій представник електричної лінійки Neue Klasse після iX3 та i3. Новинка зберігає купеподібний силует X4, але повністю переходить на електротягу. Виробництво моделі налагодять на заводі BMW в угорському Дебрецені, а старт продажів заплановано на березень 2027 року.
Стартова версія iX4 50 xDrive отримає два електромотори та повний привід із сумарною віддачею 463 к.с. (345 кВт) і 644 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 60 миль/год (0–96 км/год) займає 4,7 секунди, максимальна швидкість обмежена на позначці 130 миль/год (209 км/год). Корисна ємність батареї становить 112,2 кВт·год, а орієнтовний запас ходу сягає 428 миль (689 км) за процедурою EPA. Це попередня оцінка, яка ще потребує фінальної сертифікації.
Ціна стартує від 66 200 доларів без урахування доставки та зборів. У базове оснащення входить пакет M Sport. Пізніше в 2027 році з'явиться версія iX4 M60 xDrive з віддачею 603 к.с. (450 кВт) і 875 Нм. Її розгін до 60 миль/год скорочується до 3,7 секунди, а максимальна швидкість зростає до 149 миль/год (240 км/год).
Завдяки 800-вольтовій архітектурі iX4 підтримує швидке заряджання постійним струмом потужністю до 400 кВт. За сприятливих умов за десять хвилин можна додати до 184 миль (296 км) запасу ходу, а заряджання з 10 до 80 відсотків триває 21 хвилину. Також передбачено двонаправлене заряджання, яке дозволяє живити зовнішні пристрої від батареї автомобіля.
Купеподібний профіль не завадив аеродинаміці: коефіцієнт лобового опору становить 0,23, що навіть краще за показник iX3 (0,24). Щоправда, об'єм багажника зменшився на 30 літрів порівняно з iX3 і становить 490 літрів. Після складання задніх сидінь із роздільником 40:20:40 об'єм зростає до 1600 літрів. Додатково є передній відсік на 58 літрів.
У салоні встановлено панорамний скляний дах на всю довжину, а також систему Panoramic iDrive, яка поєднує проєкційний дисплей уздовж основи лобового скла з 17,9-дюймовим центральним сенсорним екраном. Опційно доступний 3D-проєкційний дисплей на лобовому склі. Голосовий асистент отримав технологію Amazon Alexa+. Система Highway Assistant підтримує керування без рук на швидкості до 85 миль/год (137 км/год) за умови уважності водія.
Керування силовою установкою та шасі покладено на новий контролер BMW під назвою Heart of Joy. За заявою виробника, швидкість обробки даних у ньому вдесятеро вища за попередні системи. Версія M60 додатково отримає адаптивну підвіску M, електронно керований задній диференціал M Sport та переналаштоване шасі. Стандартними для неї будуть 21-дюймові колеса, а серед опцій — жовте підсвічування, натхненне гоночними автомобілями BMW.
BMW поки не розкриває вартість доставки та зборів для американського ринку. У Європі згодом з'явиться доступніша версія 40 xDrive з віддачею 369 к.с. і батареєю на 82,6 кВт·год, яка за циклом WLTP проїжджає до 638 кілометрів (396 миль). У США ця модифікація на старті продажів доступна не буде, хоча її можуть привезти пізніше.