Вимога вмикати денні ходові вогні або, за їх відсутності, ближнє світло фар за межами населених пунктів в Україні діє цілий рік, а не лише з 1 жовтня. Про це нагадує Патрульна поліція України, яка прямо підтверджує чинність пункту 9.8 Правил дорожнього руху без сезонних обмежень.
Раніше ПДР справді містили сезонне правило: денні ходові вогні або ближнє світло потрібно було використовувати за межами населених пунктів з 1 жовтня до 1 травня. Однак у жовтні 2023 року Кабінет Міністрів змінив пункт 9.8 і прибрав із нього слова «з 1 жовтня по 1 травня». Відтоді ця вимога стала постійною, тож у 2026 році водій має дотримуватися її і влітку, і восени, і взимку.
Згідно з пунктом 9.8 ПДР, на механічному транспортному засобі, який рухається поза населеним пунктом у світлу пору доби, мають бути ввімкнені денні ходові вогні. Якщо конструкцією автомобіля вони не передбачені, водій повинен увімкнути ближнє світло фар. Денні ходові вогні — це передні зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією автомобіля. Тому їхати за містом із вимкненим світлом навіть у сонячний день не можна: хороша видимість не скасовує вимогу ПДР.
Водночас ця вимога пункту 9.8 стосується руху саме поза населеними пунктами. Якщо водій удень їде містом у нормальних умовах видимості, правило про обов'язкові денні ходові вогні на нього не поширюється. В інших ситуаціях ПДР передбачають використання зовнішніх світлових приладів, зокрема за недостатньої видимості, у темну пору доби та в інших випадках, визначених правилами.
За порушення правил користування зовнішніми освітлювальними приладами передбачена відповідальність за частиною 2 статті 122 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Санкція становить 30 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, тобто 510 гривень. Такий самий розмір відповідальності за це порушення вказує і Патрульна поліція України. Тому цифра 425 гривень, яку можна зустріти в деяких публікаціях про правило 1 жовтня, не відповідає розміру штрафу, зазначеному патрульними.
Відмова від сезонного періоду була пов'язана не з календарем, а з безпекою. У Патрульній поліції пояснювали, що постійне використання денних ходових вогнів допомагає зробити автомобіль помітнішим для інших учасників дорожнього руху та має сприяти зменшенню аварійності. «Основна мета зазначених змін до ПДР — це зменшення аварійності на вулично-дорожній мережі країни та запобігання загибелі і травмуванню людей у ДТП. Світло фар — це додаткова пасивна безпека руху», — йдеться в офіційному повідомленні на сайті патрульних.
Окрім правил щодо світла, у 2026 році відбулися й інші зміни, які стосуються водіїв. Змінилися строки дії посвідчень водія: з липня 2026 року право на керування категоріями А1, А, В1, В та ВЕ надається на 15 років, а для категорій C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE і Т — на 5 років. Перше посвідчення, як і раніше, видається на 2 роки. Нові правила закріплені постановою Кабміну №889.
З 1 листопада запрацюють ще одні зміни щодо посвідчень: постанова Кабміну №668 набирає чинності саме цього дня. Вона, зокрема, уточнює порядок зазначення у посвідченні водія медичних обмежень, якщо вони встановлені відповідною довідкою. Для вантажного транспорту у 2026 році оновили окремі положення ПДР: постанова Кабміну №427 від 1 квітня внесла зміни, зокрема до вагових параметрів окремих транспортних засобів, що здійснюють контейнерні перевезення. Нові норми стосуються спеціалізованих вантажних і комбінованих транспортних засобів, тому для звичайних власників легковиків вони не мають практичного значення.
Водночас поширена інформація про нібито запровадження штрафних балів для водіїв у 2026 році не відповідає дійсності. МВС офіційно повідомляло, що система штрафних балів станом на 2026 рік не запроваджена, а відповідні законопроєкти перебувають на розгляді.