Wireva

Mercedes-AMG представив CLE 646 Spezialanfertigung: 637 к.с. і задній привід

Mercedes-AMG показав другу модель серії Mythos — купе CLE 646 Spezialanfertigung з 4,0-літровим твін-турбо V8 на 637 к.с., виключно заднім приводом і тиражем 30 екземплярів, які вже продані.

Mercedes-AMG офіційно представив CLE 646 Spezialanfertigung — екстремальну версію купе CLE, яка стала другою моделлю в лімітованій серії Mythos. Автомобіль отримав 4,0-літровий твін-турбо V8 M177 EVO потужністю 637 к.с. і 850 Нм крутного моменту в діапазоні від 2500 до 4500 об/хв. Усі 30 запланованих до випуску екземплярів уже продані, а ціну компанія не розкриває.

Головна технічна особливість новинки — відмова від повного приводу на користь заднього. Mercedes-AMG встановив електронно-керований диференціал підвищеного тертя, що обіцяє драматичні заноси. У парі з V8 працює дев'ятиступінчастий автомат. Розгін до 100 км/год займає 3,9 секунди, а до 200 км/год — 11,4 секунди. Для порівняння, C 63 S з гібридною турбочетвіркою долає першу сотню за 3,4 секунди, але, як зазначають в AMG, Spezialanfertigung має значно більше характеру.

Інженери серйозно попрацювали над охолодженням: V8 отримав високотемпературний контур для двигуна та два низькотемпературних — для наддувного повітря й охолодження трансмісійного масла. Також охолоджуються 48-вольтові компоненти. Стандартно встановлена вихлопна система Akrapovic з великою кількістю титану, що має забезпечити належний звук, попри плоский колінвал.

Зовні CLE 646 разюче відрізняється від стандартного CLE. Дизайнери повністю переробили передню частину: новий бампер, карбоновий спліттер і кастомний капот. Усі чотири крила розширені, встановлені шини 305/30 ZR 20 спереду та 335/30 ZR 20 ззаду з технологіями від гіперкара AMG One. Величезне фіксоване карбонове антикрило нагадує про легендарний C63 AMG Black Series. Завдяки карбону, задньому приводу та переналаштованому шасі автомобіль важить приблизно на 170 кг менше за донора, хоча все одно залишається важким — 1895 кг.

Шасі отримало кастомні компоненти Mercedes-AMG і KW, включно з чотирипозиційно регульованими амортизаторами з налаштуванням відбою та стиснення. Гальма — вуглецево-керамічні: шестипоршневі супорти спереду та однопоршневі ззаду. У салоні філософія полегшення продовжується: легкі ковшові сидіння, демонтовані задні місця, карбонові дверні панелі, опціональні ремені безпеки та спрощена аудіосистема.

CLE 646 Spezialanfertigung продовжує традицію екстремальних AMG, започатковану C63 AMG Black Series 14 років тому. Як і Purespeed, ця модель буде надзвичайно рідкісною — придбати її зможуть лише обрані клієнти, які вже встигли оформити замовлення. Для решти шанувальників марки автомобіль залишиться недосяжним, але він демонструє, що AMG не відмовляється від потужних V8 і заднього приводу навіть у добу електрифікації.

Same event, other desks

Story file →