Минулого року BMW продала 200 012 автомобілів із плагін-гібридною силовою установкою. Попит на такі машини зріс на 20% порівняно з попереднім роком, тож гібриди, що підзаряджаються від мережі, склали 8,1% усіх проданих автомобілів із логотипом BMW. Це свідчить про те, що, попри стрімке зростання популярності чистих електромобілів, багато покупців досі цінують можливість покластися на бензиновий двигун як резервне джерело живлення.
Історія плагін-гібридів BMW почалася одночасно з електричною — у 2013 році, коли компанія представила компактний хетчбек i3 та екзотичне купе i8. За тринадцять років німецький виробник продав два мільйони повністю електричних автомобілів і 1,5 мільйона плагін-гібридів. Торік понад чверть усіх моделей, проданих мюнхенською компанією, були електрифіковані: разом гібриди та електромобілі забезпечили 26,1% загального обсягу поставок.
Попри те, що нова платформа Neue Klasse асоціюється насамперед з електромобілями, BMW не відмовляється від гібридних версій. Наприклад, нове покоління кросовера X5 (індекс G65) пропонуватиметься як плагін-гібрид поряд із повністю електричним iX5. Причому гібридних версій буде дві: знайома модифікація 50e та нова M Performance-версія M60e. Очікується, що й наступне покоління 3 Серії, прем’єра якого відбудеться найближчими місяцями, збереже плагін-гібридну силову установку.
Водночас у лінійці BMW лишається небагато моделей без роз’єму для зарядки та двигуна внутрішнього згоряння. Серії 1 і 2 Gran Coupe продовжують випускатися без гібридної версії, а електрифікувати купе 2 Серії компанія вважає недоцільним. Кросовер X2 у першому поколінні мав версію xDrive25e, однак його наступник пропонується лише з бензиновими двигунами, поряд із електричним iX2. Не планує BMW і плагін-гібридних модифікацій для 4 Серії, а також для наступних поколінь X6 та X7. Електричний кросовер iX залишиться суто електричним, тим більше що його випуск, імовірно, завершиться до 2028 року.
У BMW усвідомлюють, що роль двигунів внутрішнього згоряння поступово зменшуватиметься. За прогнозами компанії, до 2030 року половина її продажів припадатиме на чисті електромобілі. Це амбітна ціль, оголошена кількома роками раніше: до кінця десятиліття електромобілі мають становити понад 50% поставок. Однак шлях до цього буде непростим: торік автомобілі з нульовим рівнем викидів забезпечили лише 17,9% продажів усієї групи BMW, включно з брендами MINI та Rolls-Royce.