Hyundai офіційно представив Ioniq 3 — новий електромобіль початкового рівня, який має стати одним із найважливіших запусків бренду за останні роки. Це п'ятидверний хетчбек B-сегмента, що поповнює електричну суббренд Ioniq та покликаний залучити нове покоління покупців електромобілів.
Ключова особливість новинки — ціна. Після застосування повної державної субсидії на електромобілі у розмірі 3750 фунтів стерлінгів у Великій Британії Hyundai Ioniq 3 коштує від 18 495 фунтів. Це робить його прямим конкурентом дешевших китайських електромобілів, а також дозволяє підрізати ціни європейських суперників, таких як Renault 5, Cupra Raval та Volkswagen ID Polo.
За даними виробника, Ioniq 3 пропонує гідний запас ходу, особливо у версії з більшою батареєю, а також акцент на задоволенні від водіння. Дизайн автомобіля вирізняється виразними рисами, які мають привертати увагу на дорозі. Hyundai вже встиг провести тест-драйв передсерійної версії на дорогах Туреччини, неподалік від заводу в Ізміті, де ця модель виробляється для європейського ринку.
Ioniq 3 розділяє платформу та силову установку з Kia EV2, але на відміну від останньої, яка є міні-кросовером із високим дахом, Hyundai пропонує нижчий п'ятидверний хетчбек. Це дозволяє південнокорейському концерну охопити ширшу аудиторію. Привід — передній.
Новинка є частиною масштабної стратегії Hyundai. Компанія планує збільшити загальне виробництво на 1,3 мільйона одиниць до 2030 року, що вимагає запуску або оновлення 100 моделей. З них 41 новинка з'явиться на європейському ринку. Ioniq 3 — одна з них, і, ймовірно, одна з найважливіших, адже вона має залучити покупців до електромобілів у доступному ціновому сегменті.
Запуск відбувається на тлі складних часів для Hyundai. Як і більшість традиційних автовиробників, компанія відчуває тиск через геополітичну нестабільність та наступ амбітних китайських брендів. У першій половині цього року Hyundai зафіксував невелике падіння глобальних прибутків. Попри це, керівництво очікує, що ситуація нормалізується найближчим часом, і саме нові моделі, як-от Ioniq 3, мають допомогти відновити позиції.
Раніше Hyundai вже демонстрував передсерійну версію Ioniq 3, яка справила позитивне враження. Тепер журналісти та потенційні покупці чекають на повноцінні тести фінальної версії, щоб оцінити, чи виправдає автомобіль покладені на нього сподівання. Якщо так, Ioniq 3 може стати серйозним гравцем у сегменті доступних електромобілів і допомогти Hyundai зміцнити свої позиції в Європі.